وفقًا لما نشرته شركة Anduril Industries في 17 أبريل 2024، أعلنت البحرية الملكية الأسترالية، بالتعاون مع مسرع القدرات الاستراتيجية المتقدمة (ASCA)، ومجموعة العلوم والتكنولوجيا الدفاعية (DSTG)، عن التسليم المبكر الناجح للصاروخ الأول. النموذج الأولي لـ "القرش الشبح". يعد هذا النموذج الأولي جزءًا من مشروع لتطوير ثلاث مركبات كبيرة الحجم مستقلة تحت سطح البحر (XL-AUVs).
وقد تم تحقيق هذا الإنجاز بموجب عقد بقيمة 140 مليون دولار يهدف إلى تصميم وبناء هذه المركبات في غضون ثلاث سنوات، حصريًا في أستراليا. أكد ديفيد جودريتش، الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي لشركة Anduril Australia، أن المشروع يتقدم قبل الجدول الزمني الأصلي وفي حدود الميزانية المخصصة.
حول XL-AUVs
أصبحت الفائدة الإستراتيجية للمركبات تحت الماء الكبيرة جدًا غير المأهولة (XLUUVs) ذات أهمية متزايدة في العمليات البحرية الحديثة.
توفر XLUUV قدرات محسنة مع تقليل المخاطر التي يتعرض لها الأفراد، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على وجود بحري قوي في المناطق المتنازع عليها دون تصعيد الصراع.
وتعد كفاءتها التشغيلية وفعاليتها من حيث التكلفة مفيدة، لأنها تقلل من الحاجة إلى دعم لوجستي وموارد بشرية واسعة النطاق، وهي اعتبارات رئيسية في عصر ميزانيات الدفاع الخاضعة للتدقيق.
يؤدي دمج هذه المركبات المستقلة في عمليات شبكية أوسع إلى تعزيز الفعالية البحرية الشاملة، وضمان الوعي الشامل بالمجال البحري وتوسيع نطاق وتأثير القوات البحرية.
ومع ذلك، فإن نشر مثل هذه التقنيات المتقدمة لا يخلو من التحديات. تعتبر العقبات التكنولوجية مثل الاتصالات والملاحة البحرية الموثوقة كبيرة. يعد التغلب على مشكلات مثل الاتصالات ذات زمن الاستجابة العالي والضوضاء وتداخل الإشارات الناجم عن المياه أمرًا بالغ الأهمية لزيادة القدرات التشغيلية لهذه الأنظمة غير المأهولة.
علاوة على ذلك، واجه تطوير مركبات XLUUV مثل Orca تأخيرات وتجاوزات في الميزانية، يُعزى ذلك إلى تعقيد التكنولوجيا والعوامل الخارجية مثل اضطرابات سلسلة التوريد أثناء الوباء.
