أعلنت وزارة الدفاع النرويجية عن تسليم 51 حاملة مجنزرة برمائية من طراز NM199 إلى أوكرانيا. في 19 سبتمبر 2023. وهذه المركبات من طراز NM199، وهي نسخة محلية من M548 الأمريكية، مسلحة بمدفع رشاش عيار 12.7 ملم ومزودة بقطع الغيار. والغرض الأساسي منها هو نقل الإمدادات الأساسية والذخيرة إلى الخطوط الأمامية في أوكرانيا. وينبغي تقدير قدراتهم البرمائية كثيرًا في ساحة المعركة حيث تم تدمير العديد من الجسور أو ببساطة لم تعد موجودة.
تم نقل هذه المركبات من نارفيك ووصلت إلى أوكرانيا بشكل سري الأسبوع الماضي. وشارك في العملية اللوجستية أكثر من 100 فرد. وأوضحت النرويج أن هذه المركبات لم تعد قيد الاستخدام من قبل قواتها الدفاعية وتم الاحتفاظ بها في المخازن. وتخطط النرويج لتلقي شحنات جديدة من مركبات مماثلة في السنوات القادمة، مع الحد الأدنى من التأثير على متطلباتها التشغيلية.
وكانت النرويج قد تبرعت سابقًا بمعدات عسكرية مختلفة لأوكرانيا، بما في ذلك 4 أنظمة دفاع جوي NASAMS، و23 مدفع هاوتزر ذاتية الدفع من طراز M109 A3، و8 دبابات من طراز Leopard 2A4 NO، مع خطط أخرى للتبرع بطائرات مقاتلة من طراز F-16.
M548 هي ناقلة بضائع مجنزرة تم تطويرها في الستينيات، استنادًا إلى هيكل ناقلة الجنود المدرعة M113 (APC). وتتمثل وظيفتها الأساسية في العمل كمنصة متعددة الاستخدامات لنقل البضائع والذخيرة إلى المناطق الأمامية في ساحة المعركة. بأبعاد تبلغ حوالي 5.75 مترًا طولًا، و2.68 مترًا عرضًا، وارتفاع 2.68 مترًا، توفر M548 مقصورة شحن واسعة مع الحفاظ على حجم يمكن التحكم فيه.
من حيث الوزن، يبلغ وزن M548 القتالي حوالي 13 طنًا وقدرة حمولة تبلغ حوالي 5.5 طن. يبلغ طاقمها أربعة أفراد، وهي مدعومة بمحرك ديزل ديترويت ديزل 6V53 بقوة 210 حصان، مما يسمح بسرعة قصوى على الطريق تبلغ 53 كم / ساعة ومدى يصل إلى 460 كيلومترًا.
إحدى الميزات البارزة للطائرة M548 هي قدرتها البرمائية، وذلك باستخدام مساراتها للدفع. ويمكنه أيضًا التعامل مع التدرجات أو المنحدرات التي تصل إلى 60%، واجتياز المنحدرات الجانبية التي تصل إلى 30%، وتسلق العوائق بخطوة رأسية تصل إلى 56 سم، وخنادق متقاطعة يصل عرضها إلى 1.67 مترًا.
خضع M548 للعديد من المتغيرات لتلبية الاحتياجات التشغيلية المحددة، بما في ذلك M548A3 الذي حصل على محرك ديزل مطور ينتج 275 حصانًا، مصدره M113A3. تتمتع M548 بتاريخ من الخدمة في مختلف البلدان والصراعات، بما في ذلك حرب فيتنام، وحرب يوم الغفران، والحرب الإيرانية العراقية، وحرب الخليج، والحرب الأهلية العراقية. لقد تم تصديره ولا يزال قيد التشغيل مع العديد من المشغلين الدوليين.
بالإضافة إلى دورها في نقل البضائع، يمكن نشر الطائرة M548 بسرعة بواسطة الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمروحية. حتى في ظروف الطرق الوعرة ومع فشل قضيب الالتواء، يظل الطراز M548 قيد التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، يمكن نقلها جواً بواسطة طائرات النقل مثل C-130 Hercules، ويمكن تقليل ارتفاعها عن طريق إزالة الجزء العلوي من القماش وطي الزجاج الأمامي. تم أيضًا تكييف M548 لمختلف الأدوار المتخصصة.
