أخبار: "IBCS".. المحور الرئيسي لتحديث الدفاع الجوي البولندي

"سيصبح IBCS محور برنامج الدفاع الجوي البولندي." - يقول بيل لامب، المدير الدولي لشركة نورثروب جرومان، في مقابلة مع موقع Defence24.pl. تم إدخال النظام حاليًا ضمن المرحلة الأولى من برنامج الدفاع الجوي متوسط المدى WISLA، وفي الترتيب المعلق للمرحلة الثانية من WISLA ونظام Narew. سيتم دمج أجهزة الاستشعار والمؤثرات البولندية مع الصناعة البولندية التي تلعب دورًا رئيسيًا في الإنتاج. تم تطوير قدرة IBCS بواسطة شركة نورثروب جرومان للجيش الأمريكي، ويجذب النظام اهتمام الحلفاء الأوروبيين وحلف شمال الأطلسي.

IBCS هو نظام ثوري للتحكم في الأوامر يوحد الأصول الحالية والمستقبلية عبر ساحة المعركة، بغض النظر عن المصدر أو الخدمة أو المجال. وقد شهدت الأشهر الأخيرة سلسلة من الأحداث الرئيسية في تطوير النظام وتنفيذه في كل من الولايات المتحدة وبولندا. وفي هذا العام، وبعد عدد من الاختبارات وتدريب الموظفين، حققت IBCS القدرة التشغيلية الأولية في الولايات المتحدة. "هذا معلم مهم للبرنامج. وهذا يعني أن الجيش لديه الآن القدرة التي يمكن نشرها في حالة التهديد. - قال بيل لامب، المدير الدولي لشركة نورثروب جرومان لـDefence24. وافقت وزارة الدفاع الأمريكية والجيش الأمريكي أيضًا على قرار نقل البرنامج من الإنتاج الأولي منخفض السعر (LRIP) إلى الإنتاج الكامل (FRP)، مما يسمح للجيش الأمريكي بتحديد الجدول الزمني الميداني لـ IBCS لوحدات الدفاع الجوي التشغيلية. سيبدأ إدخال وإدخال مكونات IBCS المنتجة بشكل تسلسلي إلى الجيش الأمريكي لمزيد من التطوير في عام 2024. وقد تم تعديل تكوين النظام في متغير FRP لزيادة القدرة على الحركة. تم تركيب مرحلات شبكة التحكم المتكاملة في الحرائق (IFCN) الأصلية على مقطورات مقطوعة، بينما في نسخة الإنتاج التسلسلي سيتم دمجها مباشرة مع المركبات، مما يؤدي إلى نظام يمكن نقله من موقع إلى آخر بشكل أسرع وأسهل.

كجزء من المرحلة الأولى من برنامج WISLA البولندي، تم بالفعل تسليم جميع المعدات، بما في ذلك مكونات نظام IBCS للبطاريتين، وتم الإعلان عن القدرة التشغيلية الأساسية للبطارية الأولى في أغسطس. قبل ذلك، تم إجراء تدريب على تكامل النظام والتحقق منه والتدريب على المعدات الجديدة التي يديرها الجنود في بولندا، حيث تم تسليم نظام تدريب الدفاع الجوي القابل لإعادة التشكيل (ART)، وحيث قام الجانب البولندي بوضع البنية التحتية ذات الصلة.

وستخضع البطارية الثانية لعملية مماثلة بحلول نهاية العام، كما يتم استخدام البنية التحتية المعدة لهذا الغرض أيضًا. وستكون المرحلة التالية هي التدريب التعاوني، بما في ذلك البطاريات وفريق من الخبراء من الولايات المتحدة، والذي سيمكن الجنود البولنديين من تعلم مبادئ الاستخدام التشغيلي للسرب بأكمله.

من وجهة نظر برنامج WISLA البولندي، كان من المهم جدًا الحصول على الموافقات من وزارة الخارجية الأمريكية والكونغرس الأمريكي لتسليم المعدات للمرحلة الثانية، والتي تشمل ست بطاريات WISLA، وكذلك لـ Narew نظام. وتم إصدار الموافقات ذات الصلة في سبتمبر 2023.

في المرحلة الثانية من WISLA، وكذلك في برنامج Narew، ستستمر الشراكة مع الصناعة البولندية وسيتم اعتماد نهج "حمولات IBCS". وهذا يعني أن شركة نورثروب جرومان لن تقدم تكوينًا كاملاً مشابهًا لذلك الذي يقدمه الجيش الأمريكي، ولكن فقط مكوناته المختارة التي سيتم دمجها مع المعدات المصممة والمصنعة من قبل الصناعة البولندية. وذلك لأن نهج تسليم IBCS قابل للتخصيص ويسمح بمشاركة صناعية كبيرة والتكيف لتلبية الاحتياجات الدفاعية الفريدة لبولندا. ‹‹PGZ بصدد تصميم ثلاثة أنواع من مراكز القيادة ومركز الاتصالات المتنقلة (MCC). ويؤكد بيل لامب أنه في المرحلة الثانية، سينتقل البرنامج إلى استخدام مراكز القيادة ومراكز الاتصالات البولندية. ويضيف أن المكونات التي توفرها شركة نورثروب جرومان (ما يسمى بالحمولات) ستتوافق مع تلك المصنعة للجيش الأمريكي وستأتي من نفس خطوط الإنتاج. وهذا سيضمن إمكانية التشغيل البيني الكامل. وبعد التسليم إلى بولندا، ستعمل شركة نورثروب جرومان مع الصناعة البولندية والحكومة لتنفيذ التكامل النهائي.

ومن المخطط دمج أجهزة الاستشعار والمؤثرات البولندية، بما في ذلك تلك المخصصة لبرنامج Narew، في المرحلة الثانية من WISLA. "من المتوقع دمج رادار Bystra وصاروخ CAMM في عقد FMS الثاني،" - يؤكد بيل لامب. "تعمل الحكومتان البولندية والأمريكية بشكل وثيق للغاية، ونحن ندعم الانتهاء من عقد المبيعات العسكرية الأجنبية. ويضيف بيل لامب: "نأمل أن يتم في غضون أسابيع تقديم مسودة اتفاقية LOA (خطاب العرض والقبول) إلى الجانب البولندي للمراجعة والقبول المحتمل".

وسيتطلب توقيع عقد التسليم الانتهاء من اتفاقيات الأوفست والمفاوضات الجارية حاليًا. في المرحلة الأولى من تعويضات برنامج WISLA، قامت شركة Northrop Grumman بالفعل بنقل التكنولوجيا والمعرفة مع الصناعة البولندية لتوفير القدرة على بناء حزم التكامل لنظام IBCS (ما يسمى بـ A-Kits).

تعد Bystra وCAMM أول أجهزة استشعار ومؤثرات يتم دمجها في تكوين IBCS البولندي، ولكنها ليست الوحيدة. ومن المتوقع أيضًا أن يتم دمج المكونات الأخرى، مثل رادارات الاكتشاف المسبق P-18PL وSPL، والتي تم تصورها لـ IBCS منذ البداية، بالإضافة إلى رادار الهدف لنظام Narew، Sajna، مع IBCS (وبالتالي إلى أنظمة WISLA وNarew) بعد الاختبار والاستحواذ من قبل الجيش البولندي.

"قد يتطلب دمج أجهزة الاستشعار ببساطة ضم عقد FMS في المستقبل، ولكنه جزء من البرنامج الشامل"، - يشير بيل لامب. ويضيف: "سيصبح IBCS محور برنامج الدفاع الجوي البولندي". سيكون لجميع مكونات IBCS البولندية (مراكز القيادة ومراكز التحكم MCC)، التي تم الحصول عليها في المرحلتين الأولى والثانية من WISLA، القدرة على التحكم في تشغيل أي مكونات متكاملة، أي رادارات وقاذفات باتريوت، بالإضافة إلى صواريخ قصيرة المدى. أجهزة استشعار الصواريخ المدى. وفي المستقبل، سيكون من الممكن دمج مكونات أخرى، مثل نظام SONA المصمم لتوفير الحماية للقوات البرية المتنقلة، إذا قررت بولندا ذلك.

IBCS في الولايات المتحدة

يجدر النظر في كيفية قيام الجيش الأمريكي بتطوير قدرته على استخدام IBCS. حاليًا، تم دمج النظام مع رادارات Patriot وSentinel، التي تلعب دورًا مشابهًا في النظام الأمريكي مثل رادارات Bystra في بولندا. ومع ذلك، فإن نية الجيش الأمريكي هي توسيع استخدام النظام، في المقام الأول في الدفاع الجوي. وقد تم اختبار حلول مختلفة، سواء داخل الجيش الأمريكي أو بالتعاون مع المجالات العسكرية الأخرى.

مثال على هذا الأخير هو قدرة إدارة المسار المشترك (JTMC)، والتي تجعل من الممكن تبادل بيانات التحكم في الحرائق ذات جودة القرار بين أجهزة استشعار IBCS المدمجة بالجيش الأمريكي وأنظمة البحرية الأمريكية. في عام 2021، تم إجراء اختبار لتبادل البيانات من رادار الرادار الأرضي/الجوي التابع لقوات مشاة البحرية الأمريكية (G/ATOR) عبر نظام JTMC. أثناء الاختبار، تم بنجاح اختبار الطيران رقم 6، وهو صاروخ PAC-3 تم إطلاقه من قاذفة باتريوت مدمجة مع IBCS، بالتعاون مع رادارات باتريوت وسينتينل، ومقاتلات القوات الجوية F-35A، وعلى وجه التحديد رادار G/ATOR المتصل عبر JTMC. أسقطت صاروخ كروز بديلاً أثناء عملها في بيئة هجوم إلكتروني.

"لقد عملنا على تقنية JTMC لمدة عامين تقريبًا. ويُنظر إليها على أنها فرصة لتعزيز الدفاع عن منطقة العاصمة الوطنية الأمريكية،» كما يقول بيل لامب. تم اختبار IBCS مؤخرًا في الهندسة الدفاعية لواشنطن، بما في ذلك إمكانية التشغيل البيني مع نظام الصواريخ أرض-جو الوطني المتقدم (NASAMS). سيلعب نظام JTMC أيضًا دورًا رئيسيًا في الدفاع الصاروخي لغوام، حيث سيتولى الجيش الأمريكي دورًا رائدًا، بينما من المتوقع أيضًا إمكانية التشغيل البيني مع عدد من الأنظمة المملوكة للبحرية. ومع نشر هذه التكنولوجيا، سيكون IBCS قادرًا على تلقي البيانات، على سبيل المثال، من سفن Aegis المزودة برادارات SPY-1 وSPY-6 وطائرات الإنذار المبكر E-2D Advanced Hawkeye للتحكم في نيران الصواريخ المضادة للطائرات. سيؤدي هذا إلى تعزيز القدرات بشكل كبير، بما في ذلك مكافحة صواريخ كروز. "تعد JTMC تقنية رئيسية للتكامل مع أجهزة استشعار الجيش الأمريكي، ولكن ضمن مجالات مختلفة، مع أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار." - يؤكد بيل لامب.

تشمل أولويات الجيش الأمريكي على المدى القريب دمج LTAMDS (مستشعر الدفاع الجوي والصاروخي من المستوى الأدنى)، وزيادة القدرة على الحماية من الحرائق غير المباشرة 2 (IFPC Inc 2) للدفاع الجوي قصير المدى، وجهاز الوصلة الصاروخية RIG-360 مع IBCS. LTAMDS هو رادار بزاوية 360 درجة، يخضع حاليًا للاختبار التطويري مع الجيش الأمريكي ويهدف إلى استبدال رادار باتريوت الحالي. يعد اثنا عشر نظام LTAMDS، المدمج مع IBCS، جزءًا من الحزمة التي اشترتها بولندا، أول مشتري دولي لكلا النظامين. بدأت IBCS عملها مؤخرًا مع القوات الأمريكية والبولندية. من المتوقع أن يبدأ إنتاج LTAMDS لبولندا بعد أن يكمل الجيش الأمريكي التقييم التشغيلي للمستشعر الجديد.

IFPC Inc 2 هو نظام قصير المدى مزود بقاذفة وحدات، وهو مجهز حاليًا بنوع مختلف من صواريخ AIM-9X Sidewinder. وإلى حد ما، سوف يلعب دورًا مشابهًا لنظام ناريو البولندي، مكملًا لنظام باتريوت. بمجرد اكتمال التكامل، ستعمل أنظمة باتريوت الأمريكية وIFPC، جنبًا إلى جنب مع رادارات Sentinel وLTAMDS وPatriot، على شبكة واحدة ممكّنة بواسطة IBCS.

الأولوية التالية للجيش الأمريكي لتكامل IBCS هي RIG-360، وهو رابط بيانات يسمح بنقل المعلومات إلى صواريخ PAC-3 بعد الإطلاق، دون استخدام رادار باتريوت، حيث يكون رابط البيانات لهذه الصواريخ قياسيًا. "يسمح جهاز RIG-360 بتعزيز واسع جدًا للقدرات التي تتمتع بها باتريوت اليوم. فهو يتيح إمكانية نشر روابط البيانات في نقاط مختلفة في ساحة المعركة. بهذه الطريقة لا نربط الهيكل الدفاعي بموقع رادار باتريوت. يمكننا توزيع منصات الإطلاق وزيادة المنطقة المحمية إلى أقصى حد وتحسين نطاق صواريخ باتريوت PAC-3." - يؤكد بيل لامب.

في نوفمبر 2022، تم إجراء أول اختبار بالذخيرة الحية على الإطلاق لصاروخ PAC-3 باستخدام رادارات Sentinel وRIG-360 فقط في نطاق الصواريخ White Sands في نيو مكسيكو. تم إسقاط صاروخ كروز بديل بنجاح بعد نقل الصورة الجوية المشتركة التي طورتها IBCS بناءً على بيانات رادار Sentinel؛ ولم يتم استخدام رادار باتريوت على الإطلاق. أظهر نجاح هذا الاختبار قدرة بنية IBCS « على إزالة تبعية رادار باتريوت لتوفير رابط الاتصال من وإلى المعترض. كما أثبت أيضًا قدرة IBCS على الاندماج بسرعة مع التكنولوجيا الناشئة.

للمضي قدمًا، يعتزم الجيش الأمريكي، على حد تعبير بيل لامب، مواصلة التكامل و"تحقيق رؤية الدفاع الجوي والصاروخي المتكامل للجيش الأمريكي استنادًا إلى نظام قيادة وسيطرة واحد". ولذلك، يجري الآن النظر في دمج نظام IBCS مع نظام الدفاع عن المناطق المرتفعة (THAAD)، المنتشر في غوام، على سبيل المثال. يسعى الجيش الأمريكي أيضًا إلى دمج IBCS مع نظام القيادة والسيطرة للدفاع الجوي للمنطقة الأمامية (FAAD C2)، والذي يستخدم في مهام الدفاع الجوي قصيرة المدى وقصيرة المدى جدًا، وكذلك في الأنظمة الجوية المضادة للطائرات بدون طيار (C). -UAS) ومهام الصواريخ والمدفعية وقذائف الهاون المضادة (C-RAM). تم بالفعل دمج الأنظمة غير الحركية والحركية، مثل أنظمة الحرب الإلكترونية وأنظمة الليزر C-UAS، مع FAAD C2.

"لقد لاحظنا أيضًا الاهتمام بدمج أجهزة الاستشعار التي تعمل في الفضاء"، - تصريحات بيل لامب. ويمكن أن يشمل ذلك، على سبيل المثال، التكامل مع الأنظمة التي تحذر من إطلاق الصواريخ الباليستية. ومن الممكن أن يتم هذا التكامل على مراحل، أولا من خلال توفير معلومات عامة حول إطلاق صاروخ معاد، وبعد ذلك، مع تطور التكنولوجيا، باستخدام البيانات من الأنظمة الفضائية لإنشاء صورة جوية معترف بها. يمكن أن تكون القدرة على استخدام البيانات من الفضاء ذات أهمية خاصة في مواجهة تهديدات الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. "أعتقد أن IBCS سوف يتطور إلى نظام يسمح لنا بمواجهة مجموعة كاملة من التهديدات، من الصواريخ والمدفعية وقذائف الهاون والطائرات بدون طيار، إلى الطائرات التقليدية والمروحيات والصواريخ الباليستية وصواريخ كروز والصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت"، يصر بيل لامب. ويشير إلى أن الجيش الأمريكي يشير أيضًا إلى التحرك نحو استخدام بيانات أجهزة الاستشعار التابعة للقوات الجوية والبحرية، كما يتضح من الاستخدام المذكور سابقًا لـ JTMC في البنية الدفاعية لغوام.

بالإضافة إلى الدفاع الجوي والصاروخي للجيش الأمريكي، وهو المستخدم الأول والأهم لـ IBCS في الولايات المتحدة، فمن الممكن أيضًا استخدام IBCS في "النيران المشتركة"، وهو التعاون المباشر بين أنظمة الدفاع الجوي والمدفعية الصاروخية التابعة للجيش الأمريكي. . في عام 2022، أظهر مشروع التقارب نقل المعلومات من IBCS إلى AFATDS، وهو نظام البيانات التكتيكية للمدفعية الميدانية التابع للجيش الأمريكي. تم بذل الجهود لدمج النظامين كجزء من العمل الذي تدعمه شركة نورثروب جرومان. تضمن السيناريو نظام الدفاع الجوي المتكامل IBCS الذي يكتشف إطلاق صاروخ باليستي، ويحدد نقطة إطلاقه ويرسل الإحداثيات إلى AFATDS، والذي تم استخدامه لتوجيه نيران نظام الصواريخ المدفعية عالية الحركة (HIMARS) ونظام إطلاق الصواريخ المتعددة قاذفات (MLRS). وكان من الممكن بعد ذلك أن تهاجم المدفعية الصاروخية التابعة للجيش الأمريكي منصات إطلاق الصواريخ الباليستية.

يتناسب الحل مع مفهوم "النيران المشتركة"، ويمكن لمحاربة قاذفات الصواريخ الباليستية (أو أنظمة المدفعية الصاروخية المعادية) أن تقلل من استخدام الصواريخ الاعتراضية المكلفة، مثل PAC-3 MSE. ومع ذلك، في الوقت الحالي، لم يقرر الجيش الأمريكي رسميًا التكليف بالعمل في هذا الاتجاه، على الرغم من أن الحل قيد النظر. أظهرت الاختبارات التي أجريت حتى الآن أن نظام IBCS لديه القدرة على أن يصبح أساسًا للقيادة والسيطرة ضمن نظام "النيران المشتركة".

وترى شركة نورثروب جرومان أيضًا اهتمامًا متزايدًا بنظام IBCS بين الدول الأوروبية ودول الناتو، لأسباب ليس أقلها التهديد المتزايد من أنظمة الصواريخ. "مع الانتقال إلى الإنتاج بمعدل كامل وتحقيق القدرة التشغيلية الأولية، وصلت IBCS إلى مرحلة رئيسية في الأشهر الاثني عشر الماضية. وهناك اهتمام متزايد، وخاصة في أوروبا، حيث تراقب الدول الأعضاء في حلف شمال الأطلسي التهديدات، وما فعلته بولندا في تحديث دفاعاتها الجوية والصاروخي. أنا متفائل بشأن تطوير برنامج IBCS، سواء في الولايات المتحدة أو في الدول الحليفة.