وفقًا لبيان صحفي نشرته شركة General Atomics في 15 أغسطس 2024، أبرم خفر السواحل الياباني صفقة لشراء طائرتين بدون طيار من طراز SeaGuardian من شركة General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI)، ومن المقرر تسليمهما في عام 2025.
كانت طائرات SeaGuardian بدون طيار مفيدة في مهام JCG المختلفة، بما في ذلك عمليات البحث والإنقاذ والاستجابة للكوارث والمراقبة البحرية. والجدير بالذكر أن الطائرات تم نشرها في أعقاب الزلزال الذي بلغت قوته 7.6 درجة بالقرب من شبه جزيرة نوتو في وقت سابق من هذا العام وخلال قمة مجموعة الدول السبع الكبرى في هيروشيما عام 2023.
توفر SeaGuardian، المجهزة بأجهزة استشعار متقدمة والقادرة على الطيران لأكثر من 24 ساعة، قدرات مراقبة بحرية محسنة. كما قامت شركة GA-ASI بدمج مجموعة برامج Optix+ الخاصة بها في النظام، مما يوفر بيانات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع في الوقت الفعلي. يُسهِّل هذا البرنامج اكتشاف الأنشطة غير العادية في البحر من خلال ربط البيانات من مصادر متعددة، مما يضمن صورة تشغيلية شاملة لمشغلي خفر السواحل الياباني.
خفر السواحل الياباني
على مدار السنوات الأخيرة، عمل خفر السواحل الياباني على ترقية أسطوله وقدراته بشكل كبير لمواجهة التحديات الأمنية المتطورة، وخاصة في بحر الصين الشرقي حيث تستمر التوترات مع الصين بشأن جزر سينكاكو.
إن التطور الرئيسي في قدرات خفر السواحل الياباني هو البناء المخطط له لأكبر سفينة دورية على الإطلاق. تم تصميم هذه السفينة متعددة الأغراض، والتي من المتوقع أن يبلغ طولها حوالي 200 متر ووزنها ثلاثة أضعاف وزن أكبر سفينة حالية، لتكون بمثابة قاعدة بحرية.
ستحمل قوارب أصغر لمواجهة التوغلات المحتملة ويمكن استخدامها أيضًا لإجلاء السكان من الجزر النائية في حالة حدوث أزمة إقليمية. تعد هذه السفينة جزءًا من استراتيجية اليابان الأوسع لردع الإجراءات الصينية بالقرب من الجزر المتنازع عليها ومن المتوقع أن تكون جاهزة للعمل بحلول عام 2029.
بالإضافة إلى تعزيز أسطولها السطحي، تعمل خفر السواحل الياباني على تعزيز قدراتها الجوية. وقد قامت مؤخرا بتوسيع أسطولها من طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص H225، مما أدى إلى زيادة العدد الإجمالي إلى 18. وعلاوة على ذلك، انخرط خفر السواحل الياباني في التعاون الدولي، ولا سيما إجراء تدريبات مشتركة مع خفر السواحل التايواني.
