من المقرر أن تقوم الطائرة المقاتلة KF-21، التي تم تطويرها في كوريا الجنوبية، بأول تمرين إطلاق نار حقيقي باستخدام صواريخ جو-جو متقدمة من طراز Meteor في وقت لاحق من هذا الأسبوع، كما ذكرت وكالة يونهاب في 7 مايو 2024.
ومن المقرر إجراء تجربة الإطلاق فوق المحيط قبالة الساحل الجنوبي لكوريا هذا الأسبوع. يأتي ذلك بعد الفصل الناجح لصواريخ ميتيور أثناء اختبار نموذجين أوليين من طراز KF-21 في مارس 2023. ويهدف الاختبار القادم إلى تأكيد المدى المعزز وقدرات الاعتراض لـ KF-21. ومن شأن النتيجة الإيجابية أن تضع طائرة KF-21 بين مجموعة مرموقة من الطائرات، مثل يوروفايتر تايفون، ورافائيل، وجريبن، التي أظهرت قدرات مماثلة.
KAI KF-21 Boramae هي طائرة مقاتلة متعددة الأدوار طورتها شركة كوريا لصناعات الطيران والفضاء، وتظهر طموح كوريا الجنوبية وقدراتها التكنولوجية في مجال الطيران العسكري. تم الكشف عن النموذج الأولي لهذه الطائرة في عام 2021، وقامت بأول رحلة لها في 19 يوليو 2022. ومن المقرر أن تدخل الطائرة KF-21 الخدمة في عام 2026، بما يتماشى مع التوقعات المقدمة في عام 2019.
وتطلب هذا المشروع الطموح استثمارات كبيرة بلغت حوالي 8800 مليار وون، أي حوالي 7.56 مليار دولار أمريكي. وتقدر تكلفة كل وحدة من طائرات KF-21 بـ 50 مليون دولار أمريكي.
من الناحية الفنية، يتم تشغيل KF-21 بواسطة محركين نفاثين ثنائي التدفق من طراز F414-400K. ومن حيث الأبعاد، يبلغ طول جناحي الطائرة 11.2 مترًا، وطولها 16.9 مترًا، وارتفاعها 4.7 مترًا. الحد الأقصى لكتلة الإقلاع للطائرة هو 25.580 كجم. يمكن أن تصل سرعة الطائرة KF-21 إلى سرعة قصوى تبلغ 2250 كيلومترًا في الساعة ويبلغ مداها التشغيلي 1000 كيلومتر. تم تصميم KF-21 لتكون مجهزة بما يصل إلى أربعة صواريخ Meteor، مع خطط لبدء تجهيز الطائرة الشهر المقبل.
صاروخ ميتيور، بدوره، هو صاروخ جو-جو يتجاوز مدى الرؤية، تم تطويره بواسطة MBDA، وهو كونسورتيوم أوروبي، وهو في الخدمة منذ عام 2016.
ويزن هذا الصاروخ 190 كجم ويبلغ طوله 3.65 مترًا وقطره 17.8 سم. وهي مجهزة برأس حربي شديد الانفجار، مُحسّن لتدمير الأهداف الجوية بشكل فعال من خلال آلية التفجير القريبة أو التأثير المباشر.
تتميز الطائرة Meteor بمحرك صاروخي أنبوبي قابل للاختناق، وهي تقنية تسمح لها بضبط الدفع أثناء الطيران للحفاظ على السرعة والكفاءة على مسافات طويلة. يمكن للصاروخ أن يصل إلى سرعات تزيد عن 4 ماخ، وهو مصمم للعمل بفعالية على مدى أقصى يزيد عن 200 كيلومتر، مع منطقة محظورة تتجاوز 60 كيلومترًا، مما يجعل من الصعب للغاية التهرب بمجرد إطلاقه.
للحصول على التوجيه، يستخدم Meteor نظام الملاحة بالقصور الذاتي المكمل بتحديثات المسار في منتصف المسار عبر رابط البيانات وتوجيه الرادار النشط لتحديد موقع الأهداف وتتبعها بدقة حتى الاصطدام. يضمن هذا المزيج من التقنيات دقة عالية جدًا، حتى ضد الأهداف عالية السرعة التي يمكن المناورة بها.
تم دمج صاروخ Meteor في العديد من منصات الإطلاق المتقدمة، بما في ذلك Dassault Rafale وEurofighter Typhoon وSaab JAS 39 Gripen والآن KAI KF-21 Boramae. الخطط جارية أيضًا لدمجها في Lockheed Martin F-35 Lightning II وHAL Tejas Mk2 في المستقبل.
وتخطط شركة كوريا لصناعات الفضاء الجوي المحدودة لتصنيع 20 وحدة من طائرات KF-21 هذا العام، بالإضافة إلى 20 وحدة إضافية مخطط لها في العام المقبل. إذا تقدم المشروع كما هو مخطط له، فمن المتوقع أن تقوم القوات الجوية الكورية الجنوبية بدمج طائرة KF-21 في أسطولها بحلول النصف الثاني من عام 2026، لتحل محل طائرات F-4 وF-5 الأقدم.
