أطلقت شركة صيانة آيرو المغرب (MAM) رسميًا حظيرة صيانة جديدة في مطار بنسليمان. ويمثل هذا الحفل، الذي أُقيم يوم الأربعاء، خطوةً هامةً في مسيرة صناعة الطيران المغربية.
ستركز هذه المنشأة، التي تمتد على مساحة تزيد عن 8000 متر مربع، على عمليات الصيانة الثقيلة لطائرات سي-130 هيركوليس وإف-16. وستُخصص للصيانة الثقيلة والتحديثات التكنولوجية لهذه الطائرات، التي تُعدّ من المنصات الرئيسية للقوات الجوية الملكية.
يُعدّ هذا المشروع ثمرة تعاون بين شركة صيانة آيرو المغرب (MAM)، وهي شركة تابعة لشركة سابينا للهندسة، وشركة لوكهيد مارتن، وشركة MEDZ، وهي شركة تابعة لصندوق الإيداع والتدبير (CDG). تجمع هذه الشراكة الخبرات المغربية والبلجيكية والأمريكية في إطار تعاون صناعي مستدام.
سيتم بناء المجمع وفقًا للمعايير الدولية. يهدف المركز إلى خلق فرص عمل مؤهلة، وتسهيل نقل المهارات، وتعزيز القدرات الصناعية الوطنية في قطاع الطيران. ومن المتوقع أن يبدأ المركز عمله بحلول النصف الثاني من عام 2026.
صرح ستيفان بيرتون، الرئيس التنفيذي لشركة سابينا للهندسة: "يمثل هذا المشروع شراكة استراتيجية، وسيصبح مركزًا قادرًا على خدمة دول أخرى في منطقة البحر الأبيض المتوسط. لا يقتصر الأمر على البنية التحتية فحسب، بل هو تجسيد لطموح جماعي وثقة متبادلة بين شركاء ملتزمين بمستقبل صيانة الطائرات".
وأعرب راي بيسيلي، نائب رئيس الشؤون الدولية في شركة لوكهيد مارتن، عن رأي مماثل، مؤكدًا: "يتجاوز هذا التعاون بناء القدرات الصناعية، بل يخلق فرص عمل عالية الكفاءة، ويحفز النمو الصناعي في المغرب، ويعزز الروابط بين بلدينا".
انطلق مشروع MAM في أبريل 2022، بتوقيع اتفاقية مشروع مشترك في الرباط بين شركة Sabca، وشركة Sabena Aerospace (التي كانت تُعرف آنذاك بمجموعة Blueberry Group، وتُعرف الآن بمجموعة Orizio Group)، وشركة Lockheed Martin، والمغرب، ممثلاً بعبد اللطيف لوديي، الوزير المنتدب المكلف بإدارة الدفاع الوطني.
كان من المقرر في الاتفاقية الأولية إنشاء مركز صيانة وإصلاح وتجديد (MRO) وتحديث على مساحة 15,000 متر مربع في بنسليمان للطائرات والمروحيات العسكرية، بهدف أولي يتمثل في توفير 300 وظيفة عالية الكفاءة.
شهد المشروع بعض التأخير في التمويل. فقد استُنفِد رأس المال الأولي، المُحدد بمليون درهم مغربي (100 مليون دولار أمريكي)، بشكل كبير. وفي الجمعية العامة المنعقدة في فبراير 2023، تقرر الإبقاء على نشاط الشركة دون حلها.
بالتوازي مع ذلك، تم تعزيز هيكل المشروع بإنشاء شركة صيانة أصول الطيران (MAA) في سبتمبر 2022. هذا الكيان مملوك بنسبة 90% لشركة MEDZ و10% لشركة Sabena Aerospace Engineering Blueberry. برأس مال قدره 19.3 مليون درهم مغربي (1.93 مليون دولار أمريكي)، كُلّفت MAA بشراء قطعة أرض مساحتها 80 ألف متر مربع ستستضيف منصة الصيانة.
يُواصل إطلاق شركة MAM استثمارات مجموعة Blueberry، المتواجدة في المغرب منذ عام 2012 من خلال Sabca Maroc.
استثمرت هذه الشركة الفرعية، التي تقع في النواصر، أكثر من 180 مليون درهم مغربي (18 مليون دولار أمريكي) في مصنع بمساحة 16 ألف متر مربع مخصص لتجميع هياكل الطائرات لشركات Pilatus وAirbus وDassault. كما ساهمت، بالتعاون مع القوات الجوية الملكية، في تحديث طائرات Mirage F1 وAlphajet.
تأتي هذه المرحلة الجديدة من المشروع في الوقت الذي يُحدّث فيه المغرب قطاع الطيران. في يوليو، حصلت المجموعة الأمريكية L3Harris Technologies على عقد من القوات الجوية الملكية لتحديث طائرات C-130 Hercules.
يشمل البرنامج، المُوقّع مع الوزارة المنتدبة لإدارة الدفاع الوطني، تحديث أنظمة إلكترونيات الطيران، والصيانة الثقيلة، والإصلاح الشامل للمحركات.
يُكمّل الموقع الجديد منظومةً متكاملةً راسخةً بالفعل، تتجلى في وجود جهات فاعلة رئيسية مثل Safran وStelia Aerospace وSpirit AeroSystems، مما يجعل المغرب أحد أكثر مراكز الطيران ديناميكيةً في أفريقيا.
