قدمت مجموعة كرونشتادت نسخة محدثة من طائرتها بدون طيار الروسية الصنع Grom supersonic jet، والتي تم تسميتها بشكل غير رسمي باسم Grom-U. في معرض Army-2024. هذا الإصدار الأخير هو تعديل للنموذج الأصلي، والذي تم الكشف عنه لأول مرة في منتدى Army-2020. التغيير الأكثر أهمية في هذا التكرار هو استبدال المحرك ذي الفوهة المسطحة المخطط له في البداية بمحرك تقليدي، ومن المرجح أن يكون قرارًا يهدف إلى تقليل تكاليف الإنتاج. تم تصميم Grom-U، الذي قيد التطوير حاليًا، ليعمل كـ "جناح مخلص" للطائرات المأهولة مثل مقاتلات Su-35 و Su-57، بما يتماشى مع استراتيجيات القتال الجوي المعاصرة.
التغيير الأكثر بروزًا هو استبدال المحرك ذي الفوهة المسطحة المخطط له في البداية بمحرك تقليدي، من المحتمل أن يكون محرك RD-33 أو RD-93، مع إمكانية احتراق لاحق. ويبدو أن هذا التغيير، إلى جانب التصميم العام الأكثر بساطة، يهدف إلى خفض تكاليف الإنتاج، مما يجعله أكثر قدرة على المنافسة ضد البدائل مثل Su-70B. التصميم المحدث أقل تخفيًا من سابقه ولكنه لا يزال يشتمل على تدابير لتقليل المقطع العرضي للرادار، بما في ذلك حاوية أسلحة داخلية ومدخل على شكل حرف S.
يذكرنا تصميم Grom-U بـ Tu-141 Strizh، وهي طائرة استطلاع تكتيكية عملياتية من الحقبة السوفيتية طورتها OKB Tupolev. تم تصميم Tu-141، التي ظهرت لأول مرة في السبعينيات، في الأصل لمهام الاستطلاع العميق، ومجهزة بقدرات التصوير الفوتوغرافي والأشعة تحت الحمراء. مؤخرًا، قام المهندسون الأوكرانيون بتسليح Tu-141، وتحويلها إلى صاروخ كروز يستخدم ضد القوات الروسية. من المرجح أن تكون الهندسة القوية والتنوع التشغيلي لطائرة Tu-141، وخاصة قدرتها على الوصول إلى سرعات تصل إلى 1110 كم / ساعة والعمل على ارتفاعات تصل إلى 6000 متر، بمثابة سابقة تاريخية لتطوير Grom-U.
تم تقديم Grom UAV في البداية كنموذج بالحجم الكامل في منتدى Army-2020 ومنذ ذلك الحين جذبت انتباه الوفود العسكرية المحلية والأجنبية، وخاصة خلال عرضها المحدث في منتدى Army-2024. وفقًا للمصمم الرئيسي في كرونشتادت، فإن تطوير Grom مدفوع بهدف حماية الطيارين والطائرات التي يقودها طيارون من خلال تكليف الطائرة بدون طيار بالقيام بمهام عالية الخطورة أثناء العمليات.
يتم تنفيذ تطوير Grom UAV للقوات الجوية الفضائية الروسية، حيث وصل المشروع إلى مرحلة التصميم الأولية، كما تم تأكيده خلال منتدى Army-2022. تم تصميم الطائرة بدون طيار للعمل بشكل وثيق مع الطيران المأهول، وتنفيذ مهام تشمل الضربات الدقيقة والاستطلاع وقمع الدفاعات الجوية. يركز تصميمها على تكتيك حيث تحلق Grom أمام مجموعة من الطائرات، مما يدفع الدفاعات الجوية للعدو إلى الكشف عن مواقعها من خلال الاشتباك مع الطائرة بدون طيار. بعد الكشف عن هذه الدفاعات، تم تصميم Grom لتنسيق الضربة مع سرب من 10-12 طائرة بدون طيار من طراز Molniya (Lightning)، والتي سيتم إطلاقها من طائرة حاملة. يهدف هذا النهج إلى تحييد الدفاعات الجوية للعدو، وتسهيل المزيد من الهجمات بواسطة الطائرات المأهولة مثل مقاتلات Su-57 وقاذفات Su-34 وطائرة بدون طيار S-70 "Okhotnik".
تم تجهيز Grom-U بأربع نقاط تثبيت، اثنتان تحت الأجنحة واثنتان داخل جسم الطائرة، مما يسمح لها بحمل ذخائر مختلفة. وتشمل هذه الصواريخ الموجهة جو-أرض من طراز Kh-38 والقنابل الجوية الموجهة بعيارات تتراوح من 100 إلى 500 كيلوجرام، إلى جانب قنابل غير موجهة بأحجام مماثلة. ومن المتوقع أيضًا أن تكون الطائرة بدون طيار قادرة على حمل صاروخ Izdeliye 85 الموجه، مما من شأنه أن يعزز قدراتها الضاربة. بالإضافة إلى أسلحتها الخاصة، تتمتع Grom بالقدرة على التحكم في سرب يصل إلى عشر طائرات بدون طيار من طراز Molniya، والتي يمكن إطلاقها من حاملة أخرى، وبالتالي زيادة مرونتها التشغيلية.
وبالنسبة لمواصفاتها الفنية، يمكن لـ Grom-U حمل حمولة قتالية قصوى تتراوح بين 1000 إلى 2000 كيلوجرام. وهي قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 1000 كيلومتر في الساعة، مع سرعة طيران تتراوح بين 650 و800 كيلومتر في الساعة. تعمل الطائرة بدون طيار على ارتفاعات تصل إلى 12000 متر ولها مدى تشغيلي يبلغ 700 كيلومتر، مما يمكنها من التعامل مع الأهداف على مسافات كبيرة.
تم تصميم الطائرة Grom-U لتكون بمثابة "جناح" في خط الهجوم الأمامي، حيث تعمل بالتنسيق مع الطائرات المأهولة مثل مقاتلات Su-35 وSu-57 لتعزيز فعالية العمليات الجوية. وتشمل أدوارها اكتشاف أنظمة الدفاع الجوي التكتيكية والمحلية والاشتباك معها، وإجراء الاستطلاع، وجمع المعلومات الاستخباراتية الإلكترونية. تشمل مهام الطائرات بدون طيار أيضًا القدرة على ضرب الأهداف السطحية والبرية على أعماق تكتيكية وعملياتية، والتي قد تكون ذات أهمية خاصة للجيش الروسي.
إن مفهوم "الجناح المخلص" قيد التطوير في العديد من البلدان. فأستراليا تعمل على مشروع MQ-28 Ghost Bat من إنتاج شركة بوينج بالتعاون مع القوات الجوية الملكية الأسترالية. كما تعمل الولايات المتحدة على تطوير مشاريع مثل XQ-58A Valkyrie من إنتاج شركة كراتوس ومبادرة الطائرات القتالية التعاونية (CCA) التابعة للقوات الجوية. وفي الوقت نفسه، تعمل روسيا والهند على تطوير مشاريعهما الخاصة، بما في ذلك Sukhoi S-70 Okhotnik و HAL CATS Warrior على التوالي. كما بدأت أوروبا برنامجها الخاص مع مبادرة Loyal Wingman من إنتاج شركة إيرباص، والتي تسعى إلى دمج الأنظمة غير المأهولة بالطائرات المقاتلة الأوروبية.
إن Grom-U جزء من نظام أسلحة طيران متكامل، والذي يشمل الطائرة بدون طيار نفسها، ومحطة تحكم أرضية (وحدة تشغيل)، ونظام تسليح طيران (KAB). ويهدف هذا النظام إلى ضمان إمكانية نشر Grom-U بشكل فعال في سيناريوهات قتالية مختلفة، سواء لدعم الطائرات المأهولة أو العمل بشكل مستقل. ومن المتوقع أن يلعب هذا الطراز الجديد من طائرة "غروم" بدون طيار دورا في تحديث تكتيكات القتال الجوي والقدرات العملياتية للقوات الجوية الفضائية الروسية.
