وقعت شركة Airbus Defense and Space عقدين بقيمة إجمالية تبلغ 1.2 مليار يورو مع المديرية العامة للتسليح (DGA) الفرنسية وإدارة صيانة الطيران (DMAé) لتعزيز القدرات والدعم أثناء الخدمة لطائرات A330 MRTT الفرنسية أسطول (ناقلات النقل المتعددة الأدوار).
وقال جان بريس دومون، رئيس الأنظمة الجوية العسكرية في شركة إيرباص للدفاع: "نشكر وزارة القوات المسلحة الفرنسية على ثقتها المستمرة في طائرة إيرباص A330 MRTT، ويشرفنا أن نساهم في واحدة من أكثر القدرات الإستراتيجية لفرنسا من خلال هذا البرنامج". والفضاء. "مع هذه القدرة الجديدة للطائرة، نحن نستعد للمستقبل من خلال تحويل MRTT إلى عقدة اتصالات على متن الطائرة، باعتبارها اللبنة الأولى في نقل الناقلات متعددة الأدوار في المستقبل، والمضمنة في النظام الجوي القتالي المستقبلي (FCAS)". ".
العقد القياسي 2: نقطة انطلاق النقل بالناقلات متعددة الأدوار في المستقبل
ينص العقد القياسي 2 على توسيع قدرات MRTTs الفرنسية، مع التركيز على الاتصال كركيزة أساسية وكذلك قدرات الحماية الذاتية. بهدف أن تكون متصلة في جميع الظروف، بما في ذلك البيئات المزدحمة والظروف الجوية القاسية، سيتم تجهيز الطائرة بمحطة MELISSA satcom.
ستعمل هذه القدرات الجديدة على تحويل طائرة A330 MRTT الفرنسية إلى عقدة ترحيل اتصالات ذات نطاق ترددي عالٍ، مع قدرات القيادة والتحكم، وستبني نقطة انطلاق لدمج طائرة A330 MRTT في سحابة القتال الجوي المستقبلية داخل FCAS.
أول طائرة ستحصل على Standard 2 ستكون A330 MRTT رقم 15، والتي سيتم تحويلها في منشآت إيرباص العسكرية في خيتافي. ومن المتوقع أن تكون مؤهلة للقوات الجوية الفرنسية في عام 2028. وبعد ذلك، سيتم الترقية إلى Standard 2 للطائرات الفرنسية الـ 14 المتبقية من طراز A330 MRTT في قاعدة إيستر الجوية في فرنسا.
10 سنوات من الدعم أثناء الخدمة
ويغطي العقد الثاني الدعم أثناء الخدمة لأسطول "Phénix" لمدة 10 سنوات، بالإضافة إلى عامين اختياريين، في قاعدة إيستر الجوية، جنوب فرنسا، موطن الجناح الاستراتيجي الحادي والثلاثين للتزود بالوقود الجوي والنقل. وستكون شركة إيرباص، باعتبارها المقاول الرئيسي، إلى جانب شركائها المفضلين في فرنسا، مسؤولين عن تحديث الأسطول والصيانة والخدمات اللوجستية والدعم الفني لضمان الجاهزية التشغيلية للطائرة. وسيتم مضاعفة فريق إيرباص المحلي في فرنسا لدعم هذه الأنشطة.
تضمن خدمات الدعم المقدمة بموجب هذه العقود مستوى من التوافر والتفاعل والمرونة المتوافقة مع متطلبات القوات الجوية الفرنسية والقوات الجوية الاستراتيجية. ويشمل ذلك دعم الطائرات المنتشرة خارج فرنسا.
وتحت اسم "فينيكس"، تشغل القوات الجوية والفضاء الفرنسية حاليًا 12 طائرة من طراز A330 MRTT، مع إكمال أكثر من 18000 ساعة طيران. تعد فرنسا أكبر عميل لطائرات A330 MRTT حيث طلبت 15 طائرة من طراز A330 MRTT.
مع 79 طلبًا من 15 دولة، تتمتع طائرة A330 MRTT بحصة سوقية تبلغ 90 بالمائة خارج الولايات المتحدة الأمريكية. وأكثر من 270.000 ساعة طيران.
