نشرت منصة "ديفينس 360°" في 9 أبريل 2025، أول لقطات فيديو لنسخة مركبة قتال المشاة (IFV) من مركبة أوتوكار التركية البرمائية المجنزرة تولبار-إس، المجهزة ببرج آلي يتم التحكم فيه عن بُعد. يشبه تصميم البرج إلى حد كبير برج عيار 25 مم المدمج في مركبة عكريب 2، مما يشير إلى أنه على الأرجح نفس النسخة المعيارية الجديدة من برج بوزوك 25 إم كي تي الذي طورته أوتوكار. ويبدو أن تصميم هذا البرج هو الأقرب تطابقًا مع منتجات الشركة، مما يعزز افتراض أنه مشترك بين المنصتين.
تولبار-إس هي مركبة مدرعة برمائية مجنزرة، مصممة كمنصة مشتركة، ومناسبة لأنواع متعددة من المهام المحددة، بما في ذلك مركبات المشاة القتالية، وناقلات الأفراد المدرعة، وناقلات الأسلحة المدرعة، ومركبات الصيانة والإنقاذ، والقيادة والتحكم، والإسعاف، والاستطلاع. يتيح تصميمها التكيف مع مجموعة من الأدوار العملياتية، بدءًا من بيئات القتال عالية الشدة، وصولًا إلى عمليات تحقيق الاستقرار، ومهام حفظ السلام، وجهود الإغاثة من الكوارث. يصل الوزن الإجمالي للمركبة إلى 17,000 كيلوغرام، مع طاقم أقصى يبلغ 10 أفراد - يضم سائقًا وقائدًا وثمانية جنود قابلين للفك. يبلغ طول المركبة 5,700 ملم، وعرضها 2,900 ملم، وارتفاع بدنها 2,100 ملم، مع خلوص أرضي يبلغ 450 ملم.
تعمل مركبة Tulpar-S بمحرك ديزل توربيني بقوة 360 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي، وتصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 70 كم/ساعة على اليابسة، ويمكنها السباحة بسرعات تتجاوز 8 كم/ساعة. ويبلغ أقصى مدى تشغيلي لها 500 كيلومتر على الأقل. يمكن تجهيز نظام الجنزير بمسارات مطاطية أو فولاذية مزودة ببطانات قابلة للاستبدال. يعتمد نظام التعليق على قضبان الالتواء مع ممتصات صدمات، ويتميز بنظام شد الجنزير تلقائيًا.
تشمل الميزات القياسية لمركبة Tulpar-S نظام دعم الحياة مع حماية من المواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية (CBRN) وتكييف هواء، وأنظمة إطفاء حرائق وانفجارات أوتوماتيكية، ومقاعد مقاومة للألغام، وإلكترونيات مدمجة (Armadronics) مثل شاشة عرض مدمجة للسائق، ونظام تحسين الرؤية، ووحدة تشخيص مدمجة. تشمل الأنظمة الاختيارية التسخين المسبق للمحرك، وإمكانيات C3I كاملة، وتحسينات الوعي الظرفي، وأنظمة الاتصال الداخلي، ووحدات الطاقة المساعدة، وشاشات عرض مدمجة للقائد، ونظام ملاحة قائم على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS/INS).
على الرغم من ظهوره سابقًا في دبابة Akrep II، إلا أن البرج غير المأهول، الموجود الآن في مركبة Tulpar-S IFV، يُعدّ تطويرًا لنسخة Bozok 25 MKT المُدمجة سابقًا في دبابة Arma 6x6. هذا البرج المُدار كهربائيًا، والمُستقر، والمُغلق بالكامل، مُسلح بمدفع أوتوماتيكي مزدوج التغذية عيار 25 ملم، ويتضمن نظام منظار حراري رقمي ليلي ونهاري للمدفعي. هذا الإصدار هو نموذج أولي معياري مُصمم لدعم تكوينات أسلحة مُختلفة.
يُشار إليه داخليًا باسم "البرج المعياري" (على الرغم من عدم تسميته تجاريًا حتى عام 2019)، وقد صُمم النظام لدعم أسلحة متوسطة العيار تتراوح من 25 ملم إلى 35 ملم، بما في ذلك خيارات من Northrop Grumman Armament Systems (المعروفة سابقًا باسم Orbital ATK) وRheinmetall. تميزت نسخة Akrep IIe المُعروضة في معرض IDEF بالنموذج الأولي الأول، المُسلح بمدفع عيار 25 ملم، والذي يُوفر خيارات دروع معيارية مُتعددة مُصممة خصيصًا لتفضيلات العملاء. من المتوقع توفر تكوينات مع أو بدون نظام رؤية مستقل للقائد، بما يتماشى مع تفضيل المستخدمين المتزايد لحلول الأبراج غير المأهولة.
في هذا السياق، تُعطي شركة أوتوكار الأولوية لأنظمة الأبراج غير المأهولة، مثل النظام المُثبّت على مركبة القتال المشاة Tulpar-S. ومع ذلك، لا يزال إصدار برج فردي مزود بسلة برج خيارًا مُحتملًا. تهدف أوتوكار إلى دمج ميزات تصميم برجي Mizrak-30 وBozok-25 في نظام مدمج واحد. طُوّرت حلقة انزلاقية مُصممة خصيصًا لتقليل التداخل الداخلي، والانتقال من واجهة طويلة ضيقة القطر إلى تصميم أوسع وأقل ارتفاعًا يزيد من حجم المساحة الداخلية القابلة للاستخدام.
في معرض IDEF 2019، تميّز مفهوم البرج المعياري بمدفع رشاش محوري مُثبّت على الجانب الأيمن من المدفع الرئيسي. وبينما يُعدّ إصدار عيار 7.62 ملم قياسيًا، يُدعم إصدار عيار 12.7 ملم. صُمم النظام وفقًا لمبدأ برج على برج (ToT)، ويتيح دمج محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بُعد (RCWS) على سطح البرج. وتعمل شركة أوتوكار على تكييف نظام Ucok RCWS الخاص بها ليكون قابلاً لإعادة التحميل من داخل المركبة، وهو مطلبٌ تفرضه قوات الأمن الداخلي. وللاستخدام العسكري، يجري تطوير نسخة مزودة بصواريخ مضادة للدبابات، ويتضمن المفهوم حاليًا قاذفتين على جانبي البرج.
يمكن إعادة تعبئة تسليح المركبة الرئيسي، بما في ذلك المدفع الرئيسي والرشاش المحوري، من داخل الهيكل. في ذلك الوقت، كانت أوتوكار تستهدف حمولة ذخيرة تبلغ 210 طلقات لتكوين 30 ملم، باستخدام نظام تغذية مزدوج يتيح الاختيار بين نوعين من الذخيرة. يعكس هذا النهج المعياري جهود أوتوكار المستمرة لتلبية المتطلبات التشغيلية المتنوعة مع تحسين المساحة الداخلية والحماية وقوة النيران في أحدث طراز من المركبات الخفيفة المجنزرة.
