اختبرت طائرة "كيزيللما" بدون طيار من بايكار التابعة لشركة أسيلسان رادار "موراد" ذي المصفوفة الإلكترونية النشطة، في 20 أكتوبر 2025، وهي خطوة صُممت لإطلاق كامل وظائف القتال الجوي. يُشير هذا الاختبار، الذي أبرزه الإعلان الرسمي لشركة بايكار، إلى انتقال البرنامج من تجارب نقل الأسلحة إلى أدوار قتالية جوية شبكية تعتمد على أجهزة استشعار، وفقًا لما ذكرته شركة بايكار تكنولوجيز. بالنسبة لمنظومة الطائرات بدون طيار المتطورة في تركيا، يُعد هذا الحدث مهمًا لأنه يجمع بين طائرة بدون طيار خفية ورادار محلي للتحكم في النيران ومنظومة استهداف كهروضوئية محلية الصنع. كما يتماشى مع رؤية أسيلسان الأوسع نطاقًا للقتال الجوي من الجيل السادس عبر نظام "كيان" (KAAN) والطائرات بدون طيار الرئيسية، بما في ذلك "كيزيللما".
بيرقدار كيزيللما، المعروضة في هذه الحملة برقم ذيلها TC-OZB5، هي طائرة مسيرة بدون طيار منخفضة الرصد، قادرة على حمل حاملات الطائرات، وتتطور نحو نسخ قريبة من الصوت، وفي نهاية المطاف أسرع من الصوت. يدمج أحدث تكوين للطائرة رادار التحكم في النيران MURAD من شركة أسيلسان، ونظام الاستهداف الكهروضوئي TOYGUN، مما يمنحها استشعارًا متعدد الأطياف ومسارات توجيه للأسلحة مستقلة عن سلاسل التوريد الأجنبية.
من الناحية الفنية، يوفر رادار التحكم في النيران MURAD 100-A AESA من شركة أسيلسان توجيهًا إلكترونيًا مرنًا للشعاع، مع تشغيل متزامن جو-جو وجو-أرض، وتشكيل شعاع رقمي، وتضخيم قائم على GaN، وبنية تدهور سلسة باستخدام وحدات T/R ذات الحالة الصلبة، وهي قدرات تتوافق مع رادار مقاتلات حديثة متعددة المهام، وهي ضرورية للبحث عن BVR، وتتبع الأهداف المتعددة، وتوجيه الصواريخ. يضيف نظام TOYGUN قناة HD MWIR مع تثبيت ميكانيكي ثنائي المحور بالإضافة إلى تثبيت بصري ثنائي المحور، وتتبعًا فرديًا/متعدد الأهداف، والتعرف التلقائي على الأهداف، وجهاز تحديد مدى/مُحدد ليزر مُرمّز وفقًا لمعيار STANAG 3733 بمدى مُدرج يصل إلى 35 كم، مما يدعم الكشف السلبي، والتعرف، والتوجيه الطرفي، والتشغيل بدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
يؤكد إيقاع التطوير الأخير لـ Kızılelma أن رحلات الرادار الحالية هي الخطوة المنطقية التالية. حلّقت الطائرة النموذجية الإنتاجية TC-ÖZB3 في أواخر عام 2024 بتحديثات رئيسية في هيكل الطائرة وإلكترونيات الطيران؛ ثم شهد عام 2025 رحلات جوية لتحديد الهوية الديناميكية الهوائية وأنظمة المناورة، تلتها تجارب على عربات نقل وإطلاق نار حي باستخدام ذخائر موجهة محلية الصنع مثل TOLUN وTEBER-82. في أوائل أكتوبر 2025، أبلغت شركة Baykar عن إصابات مباشرة باستخدام TOLUN، بعد أيام من أعمال عربات نقل وثّقها مراقبون مستقلون.
انطلقت النسخة الإنتاجية النموذجية الثالثة من طائرة بايكار كيزيللما التركية (PT-3 / ذيل TC-ÖZB3) في 25 سبتمبر 2024، مسجلة بذلك رحلتها الأولى بهيكل طائرة وإلكترونيات طيران مطورة، بما في ذلك متغير محرك الحارق اللاحق والتحسينات الديناميكية الهوائية. في الربع الأول من عام 2025، أكملت المنصة اختبارات تحديد النظام الديناميكي الهوائي ونظام المناورة (6-21 مارس) للتحقق من صحة أداء أدوات التحكم في الطيران والمحرك المطورة. بحلول أواخر سبتمبر وأوائل أكتوبر، انتقلت إلى تجارب نقل الأسلحة، حيث ركبت قنبلة الانزلاق الدقيقة TOLUN من ASELSAN في 27 سبتمبر والقنبلة الموجهة TEBER-82 في 3 أكتوبر كحمولات حمل أسير. ثم في 8 أكتوبر 2025، أعلنت بايكار عن ضربات ناجحة بكل من TOLUN وTEBER-82 فيما وصفته بأنه أول اختبار حي لإطلاق النار من Kızilelma. هذا التطور السريع، من أول رحلة جوية إلى حمل الأسلحة المتكاملة وإطلاقها في أقل من 13 شهرًا، يُبرز كيف أن التقدم نحو رحلات كاملة بالرادار والمستشعرات والمهام القتالية يبدو خطوة منطقية تالية.
ما يُغيّره اقتران مستشعرات MURAD وTOYGUN في Kızılelma هو سلسلة القتل. فمع تولي MURAD الكشف بعيد المدى، ودمج المسارات، ودعم الصواريخ، بينما يوفر TOYGUN تحديدًا سلبيًا عالي الدقة وإشارات طرفية، يُمكن للطائرة بدون طيار تنفيذ اشتباكات خارج وداخل النطاق البصري مع التحكم في الانبعاثات، ومكافحة التشويش، أو التكتيكات منخفضة الملاحظة. كما تتوافق بنيتها مع بنية "الجيل السادس" لشركة Aselsan، والتنسيق بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة، وأجهزة الاستشعار الموزعة، والقدرة القاتلة المدمجة بالبيانات عبر KAAN وAnka-3 وKızılelma.
آثار التسليح واضحة. مع اختبار رادار محلي للتحكم في النيران على قاعدة كيزيللما، تتجه المنصة نحو استخدام عائلة صواريخ جو-جو من إنتاج تركيا، وصواريخ بوزدوغان للقصف قصير المدى بتقنية WVR، وصواريخ غوكدوغان للقصف بعيد المدى بتقنية BVR. وقد أكملت هذه الصواريخ اختبارات إطلاق النار الحي من طائرة إف-16 في 19 أكتوبر 2025، مما يُظهر نضجها على مقاتلات الخطوط الأمامية، ويُبسط عملية دمجها في قاعدة كيزيللما مع دمج برامج الرادار وإدارة المخازن.
