استقبلت البحرية الإندونيسية هذا الشهر العديد من السفن محلية الصنع كجزء من برنامج التحديث. وفي حين أن أياً من هذه السفن ليست من المقاتلات السطحية الرئيسية، إلا أنها تلعب دوراً هاماً في إظهار التزام الجيش الوطني الإندونيسي باستخدام المنتجات المحلية. ويتوافق هذا مع طموح الحكومة لتحويل الإنفاق الدفاعي إلى استثمار دفاعي وتعزيز الثقة في أحواض بناء السفن الخاصة لبناء السفن البحرية.
من بين أحدث الإضافات البحرية سفينة الدورية السريعة (PC) KRI Marlin (877) التي يبلغ طولها 60 مترًا والتي تبلغ إزاحتها 520 طنًا وهي قادرة على الوصول إلى سرعة تصل إلى 28 عقدة. يمكن للسفينة أن تستوعب 50 من أفراد الطاقم مع قدرة على التحمل لمدة خمسة أيام. تمتلك KRI Marlin العديد من حوامل المدافع الرشاشة وهي مزودة حاليًا بمدفع Bofors 40 ملم L / 70 القديم والذي من المحتمل أن يتم ترقيته بمحطة أسلحة عن بعد حديثة 40 ملم (RWS) لاحقًا.
بالإضافة إلى ذلك، تلقت TNI AL أيضًا قاربًا قتاليًا للمهمة الخاصة يتمتع بحماية باليستية من المستوى 2 من STANAG وسرعة قصوى تبلغ 47 عقدة. تم تسمية القارب باسم جيفمان، وهي جزيرة تقع داخل أهم نقطة للغوص في إندونيسيا والموائل البحرية في راجا أمبات. لدعم دورها القتالي، يمتلك جيفمان ثلاث حوامل للمدافع الرشاشة، كل منها مزود بدروع مضادة للرصاص في الأمام والجوانب.
تم بناء كلتا السفينتين من قبل حوض بناء السفن الخاص في باتام، بي تي باليندو مارين باتام، وتم تسليمهما إلى البحرية في 20 ديسمبر. وفي بياناتها الصحفية، ذكرت TNI AL أن KRI Marlin سيتم إلحاقها بقيادة الأسطول الثاني، التي يوجد مقرها في سورابايا، جاوة الشرقية، بينما سيتم إرسال جيفمان إلى قيادة الأسطول الثالث في سورونج، جنوب غرب بابوا. ويذكر أيضًا أن الأسطول الثالث سيحتاج إلى تسعة زوارق إضافية للمهام الخاصة.
بالإضافة إلى ذلك، في 8 ديسمبر، تلقت شركة TNI AL زورق قطر بميناء TD Ranai بطول 30 مترًا، تم بناؤه بواسطة PT Noahtu Shipyard في شمال جاكرتا. قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 12 عقدة، ويبلغ إجمالي إزاحة القاطرة 750 طنًا، وأماكن إقامة لـ 10 من أفراد الطاقم، وقدرتها على التحمل لمدة خمسة أيام. في أغسطس، قام حوض بناء السفن بتسليم قاربي قطر مماثلين، TD Umsini وTD Irau، اللذان يديرهما الآن الأسطول الثالث. وفي الوقت نفسه، سيتمركز تي دي راناي في القاعدة البحرية الرئيسية الرابعة في باتام. وقد تم تجهيز زوارق القطر هذه أيضًا بأنظمة مكافحة الحرائق وتشتيت الانسكابات النفطية.
ويقال إن البحرية طلبت ما مجموعه ثمانية زوارق قطر من الشركة. تعتمد عملية الشراء هذه على حاجة TNI AL إلى تحديث وتوسيع أسطول زوارق القطر الخاصة بها نظرًا للعدد المتزايد من السفن الكبيرة في مخزونها.
علاوة على ذلك، في 4 ديسمبر، قام حوض بناء السفن الخاص الآخر في باتام، وهو حوض بناء السفن PT Citra، بتسليم زورقين دورية بطول 29 مترًا، KAL Sembulungan وKAL Hinako، كل منهما مجهز بمدفع M71/08 عيار 20 ملم من صنع شركة Yugoimport الصربية المملوكة للدولة. SDPR، في سطحها الأمامي. يستخدم هذا النوع من القوارب بشكل أساسي للقيام بدوريات في المياه حول القواعد/المواقع البحرية. مدعومة بمحركي ديزل MAN V12-1900 بسرعة قصوى تبلغ 28 عقدة، تتمتع القوارب بالقدرة على استيعاب 15 من أفراد الطاقم لمدة ثلاثة إلى أربعة أيام في البحر.
تميز الشهر الأخير من عام 2023 أيضًا بحفل وضع العارضة في 14 ديسمبر للسفينة المساعدة لعلوم المحيطات المائية المستقبلية التابعة لـ TNI AL والتي يبلغ طولها 105 أمتار. من المتوقع أن يتم تسليم السفينة في نهاية عام 2025، ويتم بناء السفينة من قبل شركة PT Palindo Marine في منشأتها في باتام بالتعاون مع أحواض بناء السفن الألمانية Abeking & Rasmussen و Fassmer GmbH & Co. KG.
صرحت شركة Abeking & Rasmussen أنه بمجرد الانتهاء من تجهيز الهيكل مسبقًا، سيتم إرسال السفينة إلى نهر Weser في ألمانيا للتجهيز النهائي. تشير التقارير السابقة إلى أن هذا التعاون هو جزء من نقل التكنولوجيا الناشئ عن شراء سفينتين لمكافحة الألغام (MCMV)، KRI Pulau Fani (731) وKRI Pulau Fanildo (732)، لصالح القوات المسلحة الإندونيسية.
ستبلغ السرعة القصوى للسفينة 16 عقدة، وتستوعب 90 طاقمًا، وستكون مجهزة بأجهزة مختلفة، بما في ذلك كاشف الألغام المستقل (AUV)، والموصلية ودرجة الحرارة والعمق (CTD)، وطائرة بدون طيار للكشف عن الضوء والمدى (LiDAR). مقياس المغناطيسية، ومسبار صدى متعدد الحزم، ومركبة يتم تشغيلها عن بعد (ROV)، وسونار المسح الجانبي، وجهاز قياس الزلازل المسحوب. وفقًا لـ TNI AL، ستتمتع هذه السفينة بتكنولوجيا أكثر تطورًا من أي سفينة هيدروأوقيانوغرافية تعمل حاليًا.
المزيد من السفن المصنعة محليًا لشركة TNI AL
أعلنت TNI AL بالفعل أنها ستطلب المزيد من سفن الدوريات وقوارب المهام الخاصة العام المقبل. في الواقع، وفقًا للخطط الحالية، ستكون هناك زيادة كبيرة في أنشطة بناء السفن البحرية في إندونيسيا في السنوات القليلة المقبلة.
ويستند هذا التوقع إلى الانتخابات الرئاسية المقبلة في 14 فبراير 2024، حيث تعهد جميع المرشحين بتحصين دفاع البلاد، بما في ذلك في مجالات البحرية في المياه الزرقاء وقدرات المنطقة المحرّمة/منع الولوج، بالإضافة إلى زيادة ميزانية الدفاع البحري. وسوف يحدث اتجاه مماثل إذا قبلت إندونيسيا اقتراح فرنسا بالبناء المحلي الكامل لغواصتين من طراز Scorpene Evolved في سورابايا.
