أطلقت الشركة مؤخرًا أول رصيف نقل برمائي من فئة سان أنطونيو Flight II Harrisburg، LPD 30 في منشأة بناء السفن Ingalls التابعة لشركة HII، وفقًا لبيان صحفي نشرته HII في 8 أكتوبر 2024.
تضمنت عملية الإطلاق نقل Harrisburg من الأرض إلى رصيف جاف عائم باستخدام عربات السكك الحديدية المتخصصة، تلا ذلك العمل التحضيري لانتقال السفينة إلى الماء.
تعد Harrisburg أحدث إضافة إلى فئة San Antonio، والتي تخدم البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية من خلال دعم العمليات البرمائية ونقل المعدات والقوات.
يأتي هذا الإطلاق بعد إعلان عقد حديث لبناء ثلاث سفن إضافية من فئة San Antonio (LPD 33-35) وسفينة هجوم برمائية من فئة America (LHA 10). تمتلك شركة Ingalls حاليًا سفينتين من فئة Flight II، بما في ذلك Harrisburg وPittsburgh (LPD 31)، قيد الإنشاء، بينما بدأت أعمال ما قبل الإنشاء لسفينة Philadelphia (LPD 32)، وهي السفينة السادسة عشرة في هذه الفئة.
فئة سان أنطونيو
تمثل أرصفة النقل البرمائية Flight II من فئة سان أنطونيو جهود البحرية الأمريكية لتحديث قدراتها البرمائية، واستبدال السفن القديمة من فئة Whidbey Island وHarpers Ferry. تم تصميم هذه السفن لدعم العمليات البرمائية من خلال نقل مشاة البحرية ومركبات الإنزال والمعدات.
تحافظ سفن Flight II على التصميم الأساسي لفئة سان أنطونيو الأصلية ولكنها تتضمن تعديلات لتقليل التكاليف وتحسين الكفاءة. تتميز بسطح بئر أصغر ومرافق قيادة وتحكم محسنة، مما يجعلها مناسبة لملفات تعريف المهام المتعددة، بما في ذلك المساعدة الإنسانية والاستجابة للكوارث.
ستكون هذه السفن الجديدة مجهزة بتكنولوجيا متقدمة مثل رادار AN/SPY-6، مما يعزز قدرتها على اكتشاف وتتبع التهديدات في البيئة البحرية.
يو إس إس هاريسبرج
إن يو إس إس هاريسبرج هي سفينة بحرية ذات إزاحة كاملة تبلغ 25000 طن. يبلغ طول السفينة 208.5 مترًا (684 قدمًا) في المجمل، ويبلغ طول خط الماء 201.4 مترًا (661 قدمًا). يبلغ عرضها 31.9 مترًا (105 قدمًا) في أوسع نقطة ويضيق إلى 29.5 مترًا (97 قدمًا) على طول خط الماء. يبلغ غاطس السفينة 7 أمتار (23 قدمًا).
يتكون نظام الدفع من أربعة محركات ديزل من طراز Colt-Pielstick تعمل على تشغيل عمودين، مما يولد ناتجًا إجماليًا يبلغ 40000 حصان (30 ميغاواط). يتيح هذا الإعداد لـ يو إس إس هاريسبرج تحقيق سرعة قصوى تبلغ 22 عقدة (41 كيلومترًا في الساعة).
