يجري الجيش الأمريكي اختبارات الطقس البارد الشديد على مركبة بوكر القتالية M10 في فورت جريلي، ألاسكا، كما ذكر بيتر جورج، مدير منتجات مركبات بوكر القتالية، في 15 فبراير 2025. يمكن اعتبار هذا الاختبار جزءًا من استراتيجية وزارة الدفاع الأمريكية في القطب الشمالي لتقييم الفعالية التشغيلية في ظروف تحت الصفر. ستُعلم النتائج القرارات المتعلقة بالإنتاج الكامل والنشر، مما يضمن أداء المركبة في البيئات القاسية حيث يمكن أن تنخفض درجات الحرارة إلى أقل من -50 درجة مئوية.
يعمل الجيش الأمريكي على توسيع عملياته في القطب الشمالي لتحسين الاستعداد في البيئات القاسية. وكجزء من هذا الجهد، تتزايد التدريبات مثل Arctic Forge 25، مع نشر قوات إضافية في مواقع رئيسية. ستشمل Arctic Forge 25 330 جنديًا أمريكيًا من الفرقة المحمولة جواً الحادية عشرة والفرقة الجبلية العاشرة، و40 جنديًا كنديًا، و500 فرد فنلندي. بالإضافة إلى ذلك، سيتم نشر 110 جندي من لواء المدفعية الميدانية 41 في النرويج لاختبار إطلاق النار الدقيق بعيد المدى في ظروف القطب الشمالي. تتوافق جهود الجيش الأمريكي مع الهدف الأوسع المتمثل في ضمان التوافق بين القوات والفعالية التشغيلية في التدريبات العسكرية المشتركة مع شركاء الناتو.
تتمتع منطقة القطب الشمالي بأهمية استراتيجية بسبب المنافسة الجيوسياسية والتغيرات البيئية. وسعت روسيا من وجودها العسكري من خلال إعادة فتح قواعد الحقبة السوفيتية، في حين أعلنت الصين نفسها "دولة قريبة من القطب الشمالي" وزادت من أنشطتها في المنطقة. يفتح ذوبان الجليد طرقًا بحرية جديدة، مما يزيد من ضرورة الوجود العسكري. تخلق درجات الحرارة الشديدة في المنطقة، وانخفاض هطول الأمطار، والصقيع الدائم على نطاق واسع تحديات تشغيلية تتطلب معدات وتدريبًا متخصصين. كما يدعم التركيز العسكري الأمريكي على العمليات في القطب الشمالي الدفاع عن الوطن من خلال تعزيز أنظمة الإنذار المبكر وقدرات الاستجابة السريعة ضد التهديدات المحتملة في نصف الكرة الشمالي.
توفر M10 Booker دعمًا ناريًا مباشرًا لفرق قتال لواء المشاة (IBCTs) ضد المواقع المحصنة والتهديدات المدرعة الخفيفة. وعلى الرغم من وزنها الذي يتراوح بين 38 إلى 42 طنًا، فقد صنفها الجيش الأمريكي على أنها مركبة دعم مشاة مدرعة أو مدفع هجومي، وليس دبابة خفيفة، لأنها تفتقر إلى الدروع والقوة النارية اللازمة للاشتباك المباشر مع دبابات المعركة الرئيسية للعدو. ومع ذلك، فإن M10 Booker غير مصممة ليتم إسقاطها جواً بسبب وزنها وتكوينها الهيكلي، مما يتطلب النقل بطائرات مثل C-17 Globemaster III. يخطط الجيش لنشر 14 M10 Booker لكل IBCT، مع استلام الفرقة المحمولة جواً 82 الوحدات الأولى بحلول أواخر السنة المالية 2025. يهدف دمج المركبة في IBCTs إلى تحسين قدرات المناورة بالأسلحة المشتركة، مما يسمح لوحدات المشاة بالعمل بقدرة قاتلة متزايدة وقابلية للبقاء.
يفتقر الجيش الأمريكي إلى مركبة حديثة وخفيفة الوزن ومسلحة بشكل كبير منذ تقاعد M551 Sheridan في عام 1997. واجهت محاولات معالجة هذه الفجوة، مثل نظام Stryker Mobile Gun System، تحديات فنية وتم التخلص منها في النهاية. تم اختيار M10 Booker في يونيو 2022 في إطار برنامج Mobile Protected Firepower (MPF). تم تسليم وحدات الإنتاج الأولى في فبراير 2024، مع خطط لشراء ما يصل إلى 504 وحدات بموجب عقد بقيمة تصل إلى 1.14 مليار دولار، وحتى الآن، تقدر تكلفة كل M10 Booker بحوالي 13.95 مليون دولار. يتصور الجيش أن M10 Booker وطاقمها المكون من أربعة أفراد سيكونون مكونًا رئيسيًا في تحوله من العمليات التي تركز على اللواء إلى العمليات التي تركز على الفرقة، حيث ستلعب القوة النارية المدرعة دورًا أكثر أهمية في العمليات القتالية واسعة النطاق.
تعمل M10 Booker بمحرك ديزل MTU 8V199 TE23 ينتج 800 حصان. يمثل هذا أول استخدام لمحرك إنتاج متسلسل من إنتاج MTU في نظام أرضي للجيش الأمريكي منذ أكثر من أربعة عقود. تم دمج المحرك في نظام PowerPack، والذي يتضمن مكونات ناقل الحركة والتبريد والترشيح، مما يدعم الأداء في التضاريس المتنوعة، بما في ذلك ظروف القطب الشمالي. تتماشى جهود رولز رويس لتعزيز ناتج الطاقة لهذا المحرك مع مبادرات التحديث الأوسع نطاقًا لتحسين أداء المركبات القتالية المجنزرة ضمن أسطول الجيش.
تم تجهيز M10 Booker بمدفع دبابة M35 عيار 105 مم ومدفع رشاش ثقيل M2HB عيار 12.7 مم ومدفع رشاش M240B عيار 7.62 مم. وبالمقارنة مع M2 Bradley، فإن M10 Booker مُحسَّن لدعم المشاة بفضل قدرة أكبر على إطلاق النار المباشر، لكن Bradley أكثر ملاءمة لعمليات المشاة الآلية نظرًا لقدرتها على حمل القوات وتسليحها الصاروخي. تتمتع Booker بسرعة قصوى تبلغ 64 كم / ساعة، ونطاق تشغيلي يصل إلى 560 كم، ودروع معيارية للحماية. تتميز المركبة بنظام تحكم في النيران متقدم مشتق من M1A2 Abrams لدقة الاستهداف. كما أنها تتضمن نظام تعليق هيدروليكي هوائي وبصريات متقدمة، بما في ذلك PASEO Commander's Independent Tactical Viewer (CITV) من Safran Optics 1، لتعزيز الوعي الظرفي والاستهداف في بيئات قتالية متنوعة. علاوة على ذلك، يستفيد تصميم M10 Booker من الدروس المستفادة من برامج تطوير المركبات السابقة، مما يضمن تلبية المتطلبات التشغيلية الحالية مع الحفاظ على إمكانات الترقية المستقبلية.
