أعلنت وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية (DGA) في 28 أكتوبر 2025 أن فرنسا طلبت من شركة "تاليس" رادارًا أرضيًا جديدًا لمراقبة الفضاء يُسمى "أورور" في إطار برنامج ARES لمراقبة الأقمار الصناعية والحطام في المدار الأرضي المنخفض. يأتي هذا التعاقد عقب توقيع عقد بتاريخ 24 أكتوبر/تشرين الأول، ويؤهل "أورور" لدخول الخدمة حوالي عام 2030 كخليفة لنظام "GRAVES". تصف "تاليس" "أورور" بأنه أكبر رادار مراقبة فضائية يُنشر في أوروبا حتى الآن.
"أورور" هو رادار مُعرّف برمجيًا يعمل في نطاق الترددات فوق العالية (UHF)، ويُصنع في موقع "تاليس" في ليمور بالقرب من باريس. وتقول الشركة إن تصميمه يُمكّن من المراقبة المستمرة مع تتبع متزامن للأجسام المتعددة واستجابة سريعة للأحداث في المدار الأرضي المنخفض، مما يُنتج صورة عالية الدقة وفي الوقت الفعلي للبيئة المدارية. تشير تاليس أيضًا إلى مسار نمو، مشيرةً إلى أن البنية التحتية المعيارية لـ UHF من Aurore يمكن أن تتطور إلى مجموعة من أجهزة الاستشعار التي تُسهم في الإنذار المبكر من التهديدات الباليستية والفرط صوتية، وهو ما يُمثل جسرًا مهمًا بين الوعي بمجال الفضاء والدفاع الجوي والصاروخي.
ينبغي قراءة هذا التحديث مقارنةً بمعيار GRAVES، الذي يُشكل أساسًا للمراقبة الفضائية الفرنسية منذ عام 2005. GRAVES هو مفهوم ثنائي الثبات، ذو موجة مستمرة، في نطاق VHF، يُنير زاوية سمتية 180 درجة لبناء كتالوج من قياسات دوبلر والقياسات الزاوية بدلاً من المدى. توضح ورقة ONERA المرجعية أن GRAVES يستخدم لوحات إرسال طورية وتشكيل شعاع رقمي في جهاز الاستقبال، وهي طريقة منخفضة الطاقة تكشف عن الأقمار الصناعية، ولكنها محدودة بطبيعتها في توصيف الحطام الصغير نظرًا لطول موجة VHF. يهدف تصميم Aurore UHF المُعرّف برمجيًا إلى تجاوز هذه القيود من خلال تحديثات أسرع، ودقة زاوية مُحسّنة، واكتشاف أفضل للأجسام الأصغر.
تشير إدارة التسلّح والإدارة العامة للطيران المدني (DGA) إلى أن الرادار الجديد يزيد نطاق المراقبة فوق المدار الأرضي المنخفض (LEO) إلى ارتفاعات أعلى، مع تسجيل كشف يصل إلى حوالي 2000 كيلومتر، ومن المقرر أن يتولى المهام التشغيلية بحلول عام 2030 تقريبًا. يلتقط هذا النطاق الموسّع مجموعات ضخمة من الأقمار الصناعية، وحمولات الاستطلاع، والشظايا عالية الخطورة التي تُشكّل عبء عمل تجنب الاصطدام الحالي. من خلال إنتاج صورة مدارية مستقلة ومُحدّثة باستمرار، يُقلّل نظام Aurore من الاعتماد على الكتالوجات غير الأوروبية، ويُعزّز مساهمة فرنسا في شراكة الاتحاد الأوروبي لمراقبة وتتبع الفضاء.
يُعدّ التكوين مُهمًا للمرونة والتغطية. تُشير وسائل الإعلام إلى "رادارات Aurore" بصيغة الجمع، مُشيرةً إلى تصميم مُتعدد المواقع، على الرغم من أن إدارة التسلّح والإدارة العامة للطيران المدني (DGA) وشركة Thales لم تُفصحا عن مواقع أو أرقام المواقع. تُوفّر مصفوفة UHF المُوزّعة التكرار وإمكانية وصول أوسع إلى السماء، مما يُحسّن معدلات إعادة الزيارة وتحديد المدار عند دمجها مع التلسكوبات البصرية وأجهزة الاستشعار السلبية المُستخدمة بالفعل. النتيجة هي سلسلة حراسة أكثر استمرارية، وتوجيه أفضل لأجهزة استشعار التوصيف أثناء الاقتراب الشديد.
ستغذي بيانات أورور مشروع المراقبة التابع لقيادة الفضاء، والذي تدعمه وحدة كوزموس، المتمركزة منذ فترة طويلة في مطار ليون مونت فيردان، والتي تدمج وظائفها بشكل متزايد في تولوز مع قيادة الفضاء. يدعم هذا النظام التقييم اليومي للاقتران، ومراقبة العودة إلى الغلاف الجوي، والتحقيق في الشذوذ، ويمنح القادة مؤشرات وتحذيرات أسرع بشأن عمليات الاقتراب المشبوهة. عمليًا، يختصر أورور الوقت من الكشف إلى اتخاذ القرار بشأن تخطيط المناورة وتحديدها.
بالنسبة للقوات الفرنسية، تتمثل الفائدة التكتيكية في السرعة والدقة. يتيح التتبع المتزامن للأجسام المتعددة ومرونة شكل الموجة المحددة برمجيًا للرادار التكيف مع المشاهد المدارية الأكثر كثافة وتقنيات الفضاء المضاد الجديدة دون الحاجة إلى تبديلات كبيرة في الأجهزة. كما أن البصمة الصناعية استراتيجية بنفس القدر. يُرسّخ بناء أورور في ليمور هندسة الرادار المتطورة في فرنسا بما يتماشى مع قانون البرمجة العسكرية 2024-2030، ويحافظ على المعرفة السيادية، مع الاستفادة من شبكة من الشركات الفرنسية الصغيرة والمتوسطة في الأنظمة الفرعية والمعالجة.
