لقد وصل التنافس العالمي على الهيمنة العسكرية إلى مستويات جديدة مع ظهور جيه-35 إيه، أحدث مقاتلة شبح من الجيل الخامس في الصين. صُممت جيه-35 إيه لتكون بمثابة مواجهة مباشرة للطائرة الأمريكية إف-35 لايتنينج 2، وتؤكد على طموحات الصين المتنامية في ترسيخ التفوق الجوي. وفي حين تتشابه الطائرتان في التصميم والأهداف التشغيلية، إلا أنهما تختلفان بشكل كبير في القدرات، بما في ذلك التسليح وأنظمة الدفاع وتكنولوجيا الرادار والدفع. وتسلط هذه الاختلافات الضوء على الأولويات الاستراتيجية الفريدة للولايات المتحدة والصين.
تم الكشف عن جيه-35 إيه في معرض تشوهاى الدولي للطيران 2024، وهي تمثل أحدث خطوة في تطور تكنولوجيا المقاتلة الشبحية المتقدمة في الصين. تم بناؤها بواسطة شركة شنيانغ للطائرات، وهي تمثل نسخة محسنة من سابقتها، FC-31، والتي حلقت لأول مرة في عام 2012. تم تصميم J-35A لكل من المهام البرية وعمليات حاملات الطائرات، وتعكس طموحات الصين لتعزيز قدراتها على التخفي عبر مجالات متعددة. تتضمن الطائرة تقنيات الحرب الإلكترونية المتقدمة وميزات التخفي، مما يجعلها أصلًا استراتيجيًا للقوات الجوية والبحرية الصينية.
كان تطوير J-35A تدريجيًا ولكنه مهم. أجرت النسخة البحرية أول رحلة لها في عام 2021، تلتها J-35A البرية في عام 2023. تشير هذه التطورات إلى قفزة كبيرة في تحديث القوات الجوية والبحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني. على غير المعتاد بالنسبة لمشاريع الدفاع الصينية، تم تمويل التطوير الأولي لـ FC-31 من القطاع الخاص، دون دعم مباشر من جيش التحرير الشعبي، مما يشير إلى تحول في نهج الأمة تجاه الابتكار العسكري.
في غضون ذلك، تواصل الولايات المتحدة الاستفادة من طائرة إف-35 لايتنينج 2، التي تنتجها شركة لوكهيد مارتن، باعتبارها العمود الفقري لأسطولها من مقاتلات الجيل الخامس. وقد أثبتت طائرة إف-35 براعتها في عمليات المحاكاة والاشتباكات التشغيلية المحدودة، واكتسبت سمعة طيبة بفضل أجهزة الاستشعار المتقدمة، والتخفي، وتعدد الاستخدامات في الأدوار. ومع ثلاثة إصدارات مميزة مصممة لملفات تعريف مهام متنوعة (إف-35أ، وب، وج)، تظل حجر الزاوية للهيمنة الجوية للولايات المتحدة وحلفائها.
على الرغم من أوجه التشابه المرئية، فإن J-35A وF-35 تتباعدان في مجالات حرجة. تعطي كلتا الطائرتين الأولوية للتخفي، وتدمجان تصميمات أنيقة تمتص الرادار. ومع ذلك، يتم تعزيز قدرات التخفي لطائرة إف-35 من خلال المواد والطلاءات المتقدمة، مما يوفر ميزة على J-35A، والتي قد تواجه تحديات في تكرار هذا المستوى من الأداء بسبب تعقيد مثل هذه التقنيات.
إن قدرات التخفي التي تتمتع بها طائرات J-35 وF-35 من بين الجوانب الأكثر أهمية في تصميمها، ومع ذلك فإنها تسلط الضوء على النهج التكنولوجي المتميز ومستويات النضج. وتعتبر طائرة F-35 على نطاق واسع المعيار الذهبي في تكنولوجيا التخفي، حيث تستخدم مواد متقدمة تمتص الرادار، وطلاءات معقدة، وخطوط ديناميكية هوائية سلسة لتحقيق مقطع عرضي للرادار منخفض بشكل استثنائي.
وقد تم اختبار قدرتها على التخفي بشكل صارم وثبتت فعاليتها في بيئات تشغيلية مختلفة. وعلى النقيض من ذلك، في حين تشتمل طائرة J-35 أيضًا على خطوط ناعمة، وحجيرات أسلحة داخلية، ومواد تمتص الرادار لتقليل مقطعها العرضي للرادار، فإن أداءها التخفي الإجمالي يظل تخمينيًا بسبب الطبيعة غير المثبتة لتقنياتها. إن تحقيق مستوى التخفي لطائرة F-35 يمثل تحديًا خاصًا لأنه لا ينطوي فقط على التصميم ولكن أيضًا على تكامل واسع النطاق لعلم المواد ودقة التصنيع والتكتيكات التشغيلية - وهي المجالات التي لا تزال الصين تلحق بها. وعلى هذا، ففي حين تمثل طائرة J-35 قفزة كبيرة في تطوير المقاتلة الشبحية الصينية، فمن غير المرجح أن تضاهي تمامًا قدرات التخفي الشاملة لطائرة F-35 في الأمد القريب.
يمثل الدفع مجالًا آخر للتمييز. تعتمد طائرة J-35A على محركين من طراز WS-13 أو، في النماذج السابقة، محركات RD-93 روسية الصنع، وتحقق سرعة قصوى تبلغ 1.8 ماخ. وعلى النقيض من ذلك، يوفر محرك Pratt & Whitney F135 الوحيد لطائرة F-35 قوة دفع فائقة ونطاق تشغيلي ممتد يبلغ 2220 كيلومترًا، أي ما يقرب من ضعف النطاق المقدر لطائرة J-35A. تمكن هذه الميزة الاستراتيجية طائرة F-35 من التفوق في المهام بعيدة المدى.
من حيث القوة النارية، يمكن لطائرة J-35A حمل ما يصل إلى 8 أطنان من الذخائر، والجمع بين الحمولات الداخلية والخارجية للحفاظ على درجة من التخفي. وهي مجهزة بذخائر صينية حديثة، بما في ذلك صواريخ جو-جو من سلسلة PL، وأسلحة مضادة للسفن، وأنظمة توجيه دقيقة جو-أرض. وتشتمل طائرة F-35، التي تتمتع بسعة حمولة داخلية أكبر قليلاً تبلغ 8.16 طن، على أسلحة متقدمة موجهة بدقة وتتميز بتكامل أجهزة الاستشعار المتفوقة والتعامل مع التهديدات على مسافات ممتدة.
وتختلف الطائرتان بشكل أكبر عن بعضهما البعض بفضل الأنظمة الإلكترونية والرادار. فالطائرة إف-35 مجهزة بأنظمة متطورة مثل رادار AESA من طراز AN/APG-81 ونظام الفتحة الموزعة (DAS)، مما يضمن وعياً لا مثيل له بالموقف واكتساب الهدف. أما الطائرة جيه-35 إيه، على الرغم من تجهيزها برادار AESA الصيني وأنظمة التتبع بالأشعة تحت الحمراء، فلم تثبت بعد أنها قادرة على منافسة قدرات الاستشعار المتكاملة للطائرة إف-35.
وعلى صعيد الإنتاج، تستفيد الطائرة جيه-35 إيه من التطورات مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد، التي عملت على تبسيط التصنيع من خلال تقليل عدد المكونات بنسبة 50% مقارنة بالطرازات السابقة. ومع ذلك، فإن برنامج الطائرة إف-35، بشبكته الإنتاجية العالمية الواسعة وتبنيه من قبل العديد من الدول المتحالفة، وضع معياراً للحجم والكفاءة. ويتمثل التحدي الذي تواجهه الصين في إنتاج الطائرة جيه-35 إيه بكميات كبيرة مع الحفاظ على الجودة الثابتة.
وتجسد الطائرة جيه-35 إيه والطائرة إف-35 فلسفتين متميزتين في الحرب الجوية. وتؤكد طائرة إف-35 على التخفي والمدى والتكامل التكنولوجي، في حين تركز طائرة جيه-35 إيه على السرعة الأعلى، والقدرة الكبيرة على حمل الحمولة، وتكاليف الإنتاج المنخفضة المحتملة. وفي حين تمثل طائرة جيه-35 إيه تقدماً تكنولوجياً للصين، فإن فعاليتها القتالية لا تزال غير مختبرة. وفي الوقت نفسه، أثبتت طائرة إف-35، على الرغم من قيودها، نفسها بالفعل كأصل حاسم في القوة الجوية الحديثة. ومع تطور هذا التنافس، ترمز هذه الطائرات إلى الطموحات التكنولوجية والأولويات الاستراتيجية لدولها.
