أكمل مصنع كومسومولسك أون أمور للطيران، الذي سمي على اسم يوري جاجارين (KnAAZ)، جدول إنتاجه لعام 2023، حيث قام بتسليم الدفعة الأخيرة من طائرات الجيل الخامس من طائرات سوخوي سو-57 فيلون متعددة المهام إلى وزارة الدفاع الروسية، كما أُعلن. في 27 ديسمبر 2023 من قبل شركة الطائرات المتحدة.
وأشار البيان الرسمي للشركة إلى أن مبادرات 2023 ركزت على تحسين خط تجميع Su-57، وزيادة أحجام إنتاج الطائرات التسلسلية، وحل الاختناقات طوال دورة الإنتاج، وبالتالي تعزيز قدرات المصنع. تم بذل الجهود لمعالجة القيود في ورشة التجميع النهائية وطوال عملية الإنتاج. وكانت معالجة مشكلات توريد المكونات عالية التقنية من مصانع الموردين واستكشاف تحسينات تكنولوجيا التجميع أمرًا أساسيًا في هذه الجهود.
وأكد يوري سليوسار، الرئيس التنفيذي لشركة United Aircraft Corporation، على التحديث المستمر داخل مرافق الإنتاج. بحلول عام 2024، من المتوقع أن يتم تشغيل العديد من الهياكل الرئيسية، مما يعزز تنفيذ مشاريع الإصلاح الفني المرتقبة في إطار برنامج تطوير الصناعة الدفاعية الحكومي، وهو أمر بالغ الأهمية للإنتاج التسلسلي للطائرة Su-57.
ومن المتوقع أن تؤدي الزيادة في حجم الإنتاج إلى تمكين القوات الجوية الروسية من تكثيف استخدام طائرات Su-57 في الصراع في أوكرانيا. وقد تأكد وجودها منذ بداية الغزو الروسي لأوكرانيا.
للتذكير، في مايو 2022، ظهرت تقارير غير مؤكدة تستند إلى مصادر مجهولة، تشير إلى نشر روسيا طائرات مقاتلة من طراز Su-57 ضد أوكرانيا. وزعمت هذه التقارير أن الطائرات نفذت ضربات صاروخية، متهربة من الدفاعات الجوية لكييف. وأشاد وزير الدفاع الروسي سيرجي شويجو لاحقًا بالأداء التشغيلي للطائرة في مقابلة أجريت معه في أغسطس. أشارت مصادر eRADAR إلى أن القوات الجوية الروسية استخدمت بشكل متزايد طائرات Su-57 لشن هجمات صاروخية وقنابل على أهداف عسكرية أوكرانية. وقد سلط هذا التطور الضوء على حاجة أوكرانيا الملحة لطائرات مقاتلة من طراز إف-16 التي توفرها الدول الغربية للدفاع عنها.
في يناير 2023، ذكرت وزارة الدفاع البريطانية أيضًا أن روسيا استخدمت "على الأرجح" الطائرة Su-57 في صراعها مع أوكرانيا. وفي حين أن هذه الادعاءات تفتقر إلى أدلة قاطعة متاحة علنًا، إلا أنها أثارت مخاوف كبيرة بشأن تأثير هذه الطائرات المقاتلة المتقدمة على الصراع المستمر.
سوخوي سو-57 هي مقاتلة شبحية متعددة المهام ذات محركين تم تطويرها من برنامج PAK FA (مجمع الطيران المحتمل لطيران الخطوط الأمامية)، الذي بدأ في عام 1999. ويهدف البرنامج إلى إنشاء بديل أكثر حداثة وفعالية من حيث التكلفة لـ MFI (ميكويان). مشروع 1.44/1.42). تم تصنيف Su-57 داخليًا باسم T-50 من قبل شركة Sukhoi، وهي أول طائرة عسكرية روسية تتميز بتكنولوجيا التخفي وتعمل كأساس لسلسلة من الطائرات المقاتلة الشبح.
تم تصميم الطائرة Su-57 لتكون متعددة الاستخدامات، فهي قادرة على إجراء قتال جو-جو وهجمات برية ومهام الضربات البحرية. وتتميز بتكنولوجيا التخفي، والقدرة على المناورة الاستثنائية، والقدرة على الطيران الفائق، وإلكترونيات الطيران المتكاملة المتقدمة، وقدرة الحمولة الداخلية الكبيرة. ومن المتوقع أن تحل محل النماذج القديمة مثل MiG-29 وSu-27 في الجيش الروسي وتم عرضها للتصدير الدولي. طار النموذج الأولي في عام 2010، لكن البرنامج واجه العديد من التحديات التنموية، بما في ذلك المشكلات الهيكلية والفنية، مما أدى إلى فقدان أول طائرة إنتاج في حادث تحطم قبل تسليمها.
بعد عدة تأخيرات، دخلت أول طائرة Su-57 التشغيلية الخدمة مع قوات الفضاء الروسية (VKS) في ديسمبر 2020. اعتبارًا من نهاية عام 2022، تم إنتاج إجمالي 11 طائرة Su-57، باستثناء النموذج الأولي للطائرة التجريبية. ومع ذلك، لم يتم الكشف عن العدد المحدد لطائرات Su-57 في هذا التسليم الأخير.
في عام 2022، على الرغم من أن العقوبات الدولية استهدفت الصناعات الدفاعية الروسية، مما قد يعيق تطوير Su-57 بسبب عدم قدرة روسيا على استيراد أشباه الموصلات ومعدات التكنولوجيا الفائقة من الاتحاد الأوروبي، يبدو أن روسيا وجدت طرقًا للتحايل على هذه القيود. وعلى الرغم من العقوبات التي تهدف إلى وقف إنتاج أنظمة الأسلحة المتقدمة مثل سو-57 في روسيا، من خلال منع استيراد أشباه الموصلات والمعدات عالية التقنية من الاتحاد الأوروبي، يبدو أن روسيا وجدت السبل للتغلب على هذه العقبات.
