قدمت شركة تكنولوجيا الدفاع Shield AI، ومقرها كاليفورنيا، تقنيتها الجديدة لتجميع الطائرات بدون طيار، والتي تسمى V-Bat Teams، في وقت سابق من هذا الأسبوع. تم تطوير هذه التقنية بالتعاون مع وحدة الابتكار AFWERX التابعة للقوات الجوية، وتعتبر تقدمًا كبيرًا في الطائرات بدون طيار المستقلة وتحظى بالاهتمام لتطبيقاتها المحتملة في برنامج Replicator التابع لوزارة الدفاع الأمريكية.
أجرت شركة Shield AI في البداية تجارب تتضمن طائرات V-Bat والذكاء الاصطناعي (AI) باستخدام AFWERX، وبلغت ذروتها في عرض توضيحي ناجح هذا الصيف. يوجد في قلب فرق V-Bat برنامج الذكاء الاصطناعي المتطور للشركة، والذي يسمى Hivemind، المصمم لتمكين الطائرات بدون طيار من العمل بشكل مستقل في بيئات عالية المخاطر دون توجيه GPS أو اتصالات.
في مقابلة في المؤتمر السنوي لاتحاد جيش الولايات المتحدة، قال براندون تسينج، المؤسس المشارك ورئيس Shield AI، إن فرق V-Bat مصممة للعمل بأقل قدر من التدخل البشري. لن يحدد البشر سوى الهدف أو المهمة، وستتحرك V-Bats بشكل مستقل، لتنبيه المشغلين فقط إذا واجهوا مواقف تتطلب اهتمامًا بشريًا.
تمت الرحلة الأولى لفرق V-Bat في أبريل 2023، وتلاها عرض AFWERX في يونيو الذي أظهر كيف يمكن لـ Hivemind التحكم بشكل مستقل في ثلاثي من V-Bats لرصد وإجراء المراقبة على محاكاة حرائق الغابات. حاليًا، تتكون فرق V-Bat من أربع طائرات بدون طيار، لكن Shield AI يهدف إلى مضاعفة هذا العدد كل عام.
تعاونت شركة Northrop Grumman مع Shield AI، المصمم والمصنع لمنصة V-BAT، لتوفير أفضل الحلول في فئتها لطائرات بدون طيار للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، قادرة على الاستطلاع الجوي المستمر لفرق لواء الجيش الأمريكي القتالية. والقوات الخاصة وكتائب الحارس. باعتباره برنامجًا للرفع العمودي المستقبلي، يعد FTUAS أول جهد لتحديث الطائرات بدون طيار VTOL للجيش.
إن V-BAT، بما تتميز به من تقنية الإقلاع والهبوط العمودي المبتكرة التي تقترب من الصفر (VTOL) وقدرات التحمل الطويلة، لا تشبه أي طائرات بدون طيار في السوق. يتم دفعه بواسطة مروحة واحدة ذات أنبوبية، موجهة نحو الدفع، وهو يقلع ويهبط على طراز صاروخ SpaceX. ويمكن وضع بصمتها اللوجستية التشغيلية بالكامل في شاحنة صغيرة أو داخل طائرة هليكوبتر من طراز بلاك هوك، مما يقلل بشكل كبير من التكلفة الإجمالية للقدرة. ينظر العملاء الأمريكيون والدوليون إلى V-BAT كمنصة مرنة وفعالة من حيث التكلفة قادرة على أداء مهام الطائرات بدون طيار من المجموعة 2 إلى المجموعة 5 بدون طيار وما بعدها.
دعمت الإصدارات السابقة من V-BAT عمليات القوات البحرية ومشاة البحرية الأمريكية منذ عام 2016. يتميز V-BAT المحسّن الجديد بسهولة التشغيل، وقد زاد من القوة، وحجم لوجستي أقل، والقدرة على حمل مجموعة من الحمولات القابلة للتبديل. ، بما في ذلك الرادار الكهروضوئي/الأشعة تحت الحمراء، والرادار ذو الفتحة الاصطناعية، وأنظمة الحرب الإلكترونية، مما يوفر القدرة على التكيف على المدى الطويل وإدارة دورة الحياة.
في حين أن برنامج Hivemind قادر على إدارة العديد من طائرات V-Bats، فإن القيود اللوجستية التشغيلية تشكل قيدًا، لا سيما إطلاق وهبوط عدة طائرات بدون طيار في وقت واحد. وأكد تسنغ أنه على عكس الطائرات بدون طيار المستخدمة في المهرجانات أو المناسبات الاحتفالية، والتي تعتبر "طائرات بدون طيار هشة وغبية"، فإن فرق V-Bat ذكية وآمنة، ومصممة لمقاومة التشويش والتدخلات الأخرى.
في البداية، ستركز فرق V-Bat على مهام التوعية بالمجال البحري. ومع ذلك، قد يتوسع دورهم في النهاية ليشمل قمع دفاعات العدو الجوية، وعمليات الضرب، ومهام الحراسة، والعمليات اللوجستية. تتعاون Shield AI أيضًا مع شركة Northrop Grumman لتقديم أفضل الحلول في فئتها لأنظمة الطائرات بدون طيار للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL).
بينما يسعى البنتاغون إلى نشر الآلاف من الطائرات بدون طيار ذاتية التحكم لمواجهة التهديدات الناشئة، تقدم فرق V-Bat التابعة لشركة Shield AI لمحة عن مستقبل تكنولوجيا العنقودية المستقلة في الدفاع. مع القدرة على العمل مع الحد الأدنى من التدخل البشري والمقاومة القوية للاضطرابات الخارجية، تمثل فرق V-Bat خطوة مهمة في الطريق نحو عمليات عسكرية مستقلة حقًا.
